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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种汽车尾门系统稳定性测试方法及测试台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116593178B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310610677.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种汽车尾门系统稳定性测试方法及测试台是由何青原;郭位;梁甫;周瑜;张红亮设计研发完成，并于2023-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车尾门系统稳定性测试方法及测试台在说明书摘要公布了：本发明涉及一种汽车尾门系统稳定性测试方法及测试台，方法包括以下步骤：将试验车置于测试台上，测试台被配置为向试验车施加载荷；获取试验车的尾门系统的初始性能和客观指标；将试验车的尾门定位在不同的开度下，并对处于不同开度下的尾门施加不同的载荷类型；获取处于对应开度下的尾门在对应载荷类型下的测试结果；以及获取处于对应开度下的尾门在施加对应载荷类型后的当前性能；基于测试结果和客观指标，以及初始性能和当前性能之间的相关性，判定汽车尾门系统的稳定性。通过本发明提供的方法，能够在产品设计开发阶段对汽车尾门系统的稳定性进行测试，使其满足产品设计要求，提升产品质量。

本发明授权一种汽车尾门系统稳定性测试方法及测试台在权利要求书中公布了：1.一种汽车尾门系统稳定性测试方法，其特征在于，应用于测试台，包括以下步骤： 将试验车置于所述测试台上，所述测试台被配置为向所述试验车施加载荷； 获取所述试验车的尾门系统的初始性能和客观指标； 将所述试验车的尾门定位在不同的开度下，并对处于不同开度下的所述尾门施加不同的载荷类型； 获取处于对应开度下的所述尾门在对应载荷类型下的测试结果；以及 获取处于对应开度下的所述尾门在施加对应载荷类型后的当前性能； 基于所述测试结果和所述客观指标，以及所述初始性能和所述当前性能之间的相关性，判定所述汽车尾门系统的稳定性； 所述将所述试验车的尾门定位在不同的开度下，并对处于不同开度下的所述尾门施加不同的载荷类型包括： 将所述试验车的尾门定位在不同的开度下，对处于不同开度下的所述尾门施加水平横向载荷和或过开载荷；其中， 当所述尾门处于第一开度状态下时，对所述尾门施加所述水平横向载荷； 当所述尾门处于第二开度状态下时，对所述尾门施加所述水平横向载荷和所述过开载荷。

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