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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116499760B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310193666.2，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置及方法是由罗连潭;黄向华;张天宏;雷钧皓;王洁;张起源;陈梓敬;闵思凯设计研发完成，并于2023-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种桨扇静止‑旋转一体化的液压加载装置及方法，属于航空发动机载荷模拟领域。本发明公开的装置包括：万向球1、液压缸2、桨扇试验件3、多条控制油路、液压缸支撑架5、施力环6、旋转接头7、多个支座以及液压控制系统，所述桨扇试验件3安装在桨扇轮盘上，所述万向球1和施力环6连接在不同液压缸2活塞杆的端部，所述液压缸支撑架5上安装有多个液压缸2，多个液压缸2连接有多条控制油路。采用对试验件无位移约束的万向球和施力环的传力方式，利用旋转接头7实现液压控制系统和多个液压缸2之间的静止‑旋转油路连接，本发明具有约束力干扰小，轴向力、径向力、弯矩+扭矩独立加载性好以及可静止‑旋转一体化液压加载的优点。

本发明授权一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置，包括：万向球1、液压缸2、桨扇试验件3、多条控制油路、液压缸支撑架5、施力环6、旋转接头7、多个支座以及液压控制系统，所述桨扇试验件3包括下半部分的圆柱体33、上半部分L型体32以及顶部凸台31，桨扇试验件3安装在桨扇轮盘的桨扇变距接口上，并通过旋转轴驱动旋转，所述万向球1和施力环6分别连接在不同液压缸2活塞杆的端部，所述液压缸2安装在液压缸支撑架5上，多个液压缸2连接有多条控制油路，所述多条控制油路包括偏心力左右腔控制油路4、径向力左右腔控制油路11和轴向力左右腔控制油路12，所述旋转接头7包括转子端71、定子端72，所述转子端71上连接有多条控制油路，所述定子端72上接有偏心力进出油口73、径向力进出油口74和轴向力进出油口75，并连接到液压控制系统； 所述桨扇试验件3在桨扇螺旋桨变距系统变距过程中会绕着叶根中点旋转运动，所述L型体32和顶部凸台31分别用于安装施加径向离心力载荷的液压缸2和力的作用点，所述万向球1可施加对桨扇试验件在变桨距过程中无位置约束的压力，所述施力环6可施加对桨扇试验件在变桨距过程中无位置约束的拉力和压力； 所述的一种桨扇静止-旋转一体化的液压加载装置由第一支座8、第二支座9以及第三支座10进行支撑，第一支座8上安装有第一轴承81，所述第一轴承81套在桨扇轮盘的旋转轴上，位于中间的第二支座9上的第二轴承91安装在旋转接头7的转子端71和定子端72之间，用于抵抗从液压缸2上通过液压缸支撑架5传递过来的反作用力，即起到传力的作用。

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