东风汽车集团股份有限公司张志明获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种抑制车辆抖动的设计方法、电子设备和存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116341111B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310309019.3,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种抑制车辆抖动的设计方法、电子设备和存储介质是由张志明;张文龙;陈远大;张文响;谢秀全设计研发完成,并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种抑制车辆抖动的设计方法、电子设备和存储介质在说明书摘要公布了:本申请公开了一种抑制车辆抖动的设计方法、电子设备和存储介质,涉及车辆噪声控制技术领域,其中,设计方法包括通过建立动力总成的刚体模态,获取车辆的抖动状态对应的预设激励频率范围,对目标方向的固有频率和预设激励频率范围进行比较,若目标方向的固有频率位于预设激励频率范围内,则调节悬置系统的特征参数,更新动力总成的刚体模态;若目标方向的固有频率位于预设激励频率范围外,且刚体模态的整体固有频率不超过发动机的点火激励频率预设值,则输出悬置系统的特征参数。本申请降低了车辆间歇抖动的风险,提高了整车舒适性。
本发明授权一种抑制车辆抖动的设计方法、电子设备和存储介质在权利要求书中公布了:1.一种抑制车辆抖动的设计方法,其特征在于,包括: 建立动力总成的刚体模态,其中,所述刚体模态包括沿目标方向的固有频率,所述动力总成包括悬置系统和发动机; 获取车辆的抖动状态对应的预设激励频率范围; 对所述目标方向的固有频率和所述预设激励频率范围进行比较; 若所述目标方向的固有频率位于所述预设激励频率范围内,则调节所述悬置系统的特征参数,更新所述动力总成的刚体模态,其中,所述特征参数包括刚度、位置中的至少一者; 若所述目标方向的固有频率位于所述预设激励频率范围外,且所述刚体模态的整体固有频率不超过发动机的点火激励频率预设值,则输出所述悬置系统的特征参数; 所述抖动状态为冷启动的怠速状态。
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