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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利一种振动地图管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116303855B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310223365.X，技术领域涉及：G06F16/29；该发明授权一种振动地图管理系统是由李秋义;罗伟;杨舟;朱彬;张超永;张世杰;张政;叶松;张泽;牛亚文;林超;郭积程设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种振动地图管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种振动地图管理系统，该系统包括振动预测系统、校验系统、数据计算系统和显示管理系统；所述振动预测系统用于仿真计算轨道交通沿线区域列车运行所致的振动数据；所述校验系统用于获取外部监测数据，并根据外部监测数据对振动预测系统仿真计算得到的振动数据进行校核和修正，并将修正后的振动数据发送给数据计算系统；所述数据计算系统用于接收振动数据，对振动数据进行处理，得到用于绘制振动地图所需的振动地图数据，并存储在数据库中；所述显示管理系统用于对振动地图数据进行可视化呈现。本发明便于进行城市振动监测，生成振动地图，可方便直观观察城市振动状况。

本发明授权一种振动地图管理系统在权利要求书中公布了：1.一种振动地图管理系统，其特征在于：包括振动预测系统、校验系统、数据计算系统和显示管理系统； 所述振动预测系统用于仿真计算轨道交通沿线区域列车运行所致的振动数据，包括：沿线路纵向将城市轨道交通沿线区域划分为若干个断面，仿真计算每个断面的地面振动数据； 仿真计算每个断面的地面振动数据，具体包括： 基于车辆-轨道耦合动力学理论建立车辆-轨道-隧道子系统动力学模型，输入列车参数、轨道结构参数、轨道不平顺信息、轨下基础设计参数，采用随机动力学理论进行频域求解，获得作用在扣件上的支点反力，即为振源激励荷载； 对振源激励荷载进行纵向线性等效得到等效化纵向均布荷载LFfi； 划定每个断面的横向影响范围，提取各断面土体分层的层数、各层土体的土质类型和厚度信息，并获得各层土体的物理参数，包括密度、弹性模量、动弹性模量、泊松比、阻尼参数； 基于谐响应分析技术，建立各断面道床-隧道-土体耦合系统的2维频域分析模型，输入各层土体的物理参数，通过模型计算即可得到各断面的环境振动数据； 所述校验系统用于获取外部监测数据，并根据外部监测数据对振动预测系统仿真计算得到的振动数据进行校核和修正，并将修正后的振动数据发送给数据计算系统； 获取外部监测数据，并根据外部监测数据对振动预测系统仿真计算得到的振动数据进行校核和修正，具体包括：获取实测地面振动A2t，其中t表示时间；对实测地面振动A2t以与LF相同的频率间隔进行频谱分析得到A2f，将现场测试和2维频域分析模型求解所得地面振动响应的频谱进行对比，采用现场测试结果对等效化纵向均布荷载LFfi进行修正，每一个频率上的修正系数αfi为： αfi=A2fiA1fi 对等效化纵向均布荷载进行修正，公式为： L'Ffi=αfiLFfi=αfi[P1fi+P2fi×1+dd]×Nb×NwLcar 式中：L'F为修正后的等效化纵向均布荷载；P1、P2为与轮对下方相邻的两个扣件的支点反力，Nb是每节车辆的转向架数，Nw是每节车辆的转向架数；Lcar为1节车辆长度，d为轨枕间距，fi为频率； 基于谐响应分析技术，按顺序依次完成各断面道床-隧道-大地子系统二维频域分析模型的建立和求解，即可快速完成对所有断面地面振动数据的预测，模型中施加的荷载为修正后的等效化纵向均布荷载L'F； 所述数据计算系统用于接收振动数据，对振动数据进行处理，得到用于绘制振动地图所需的振动地图数据，并存储在数据库中； 所述显示管理系统用于对振动地图数据进行可视化呈现。

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