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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116276002B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211522240.9，技术领域涉及：B23P19/06；该发明授权一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构是由赵宇;赵哲;陈世军;李清晖;赵锦璐;金彬设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装技术领域，具体涉及一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，包括：支板，连接在静子机匣上，其上具有穿孔；连杆，贯穿穿孔设置，伸入到转子轴颈盘腔内；支座，连接在连杆伸入到转子轴颈盘腔内的一端；支撑筒，连接在支座上；扳扭轴，贯穿支撑筒设置，与支撑筒间通过螺旋纹配合连接；扳扭头，连接在扳扭轴一端，其上具有扳扭孔；扳扭孔卡在连接转子轴颈端部、鼓筒连接边的螺母上；液压缸，连接在支撑筒上；传动臂，连接在液压缸的液压杆上，与扳扭轴另一端铰接；手柄，铰接在连杆的另一端，其上具有条形孔；支块，连接在支板上；滚棒，设置在条形孔中，连接在支块上。

本发明授权一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机转子轴颈盘腔内螺母拆装结构，其特征在于，包括： 支板1，连接在静子机匣2上，其上具有穿孔； 连杆3，贯穿穿孔设置，伸入到转子轴颈4盘腔内； 支座5，连接在连杆3伸入到转子轴颈4盘腔内的一端； 支撑筒6，连接在支座5上； 扳扭轴7，贯穿支撑筒6设置，与支撑筒6间通过螺旋纹配合连接； 扳扭头8，连接在扳扭轴7一端，其上具有扳扭孔；扳扭孔卡在连接转子轴颈4端部、鼓筒9连接边的螺母10上； 液压缸11，连接在支撑筒6上； 传动臂12，连接在液压缸11的液压杆上，与扳扭轴7另一端铰接； 手柄13，铰接在连杆3的另一端，其上具有条形孔； 支块14，连接在支板1上； 滚棒15，设置在条形孔中，连接在支块14上； 铰接轴16； 支座5包括： 上壁板，连接在连杆3伸入到转子轴颈4盘腔内的一端； 下壁板，与上壁板连接，其间形成空腔；传动臂12位于空腔内； 手柄13上具有开槽；开槽两侧的侧壁上具有条形孔； 滚棒15的每端对应伸入到一个条形孔中； 支块14有两个，位于开槽之间； 铰接轴16铰接在连杆3背向支座5的一端、开槽的两侧壁之间。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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