攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司崔凯禹获国家专利权
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龙图腾网获悉攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司申请的专利一种低成本高强汽车桥壳用钢及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116083794B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211575320.0，技术领域涉及：C22C38/02；该发明授权一种低成本高强汽车桥壳用钢及其制备方法是由崔凯禹;陈述;李正荣;汪创伟;叶凯;李海波设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种低成本高强汽车桥壳用钢及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种低成本高强汽车桥壳用钢及其制备方法，按重量百分比计包括以下成分：C：0.05～0.10%、Si：0.10～0.20%、Mn：1.10～1.20%、P≤0.020%、S≤0.008%、Nb：0.020～0.030%、Ti：0.040～0.055%、Als：0.015～0.055%、N≤0.005%，余量为Fe及不可避免的杂质，制备方法包括：将具有上述成分的板坯依次进行加热、粗轧、精轧、层流冷却和卷取后，得到低成本高强汽车桥壳用钢。本低成本高强汽车桥壳用钢的强度、塑性和韧性相匹配，具备优良的冷成形和热成形性能、以及优良的焊接性能和疲劳性能。
本发明授权一种低成本高强汽车桥壳用钢及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种低成本高强汽车桥壳用钢，其特征在于，按重量百分比计包括以下成分：C：0.05～0.10%、Si：0.10～0.20%、Mn：1.10～1.20%、P≤0.020%、S≤0.008%、Nb：0.020～0.030%、Ti：0.040～0.055%、Als：0.015～0.055%、N≤0.005%，余量为Fe及不可避免的杂质；所述低成本高强汽车桥壳用钢的碳当量CEV≤0.30%，焊接裂纹敏感指数Pcm≤0.17%； 所述低成本高强汽车桥壳用钢的屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥600MPa，断后伸长率≥20%，180°弯曲试验D=2a，全尺寸V型缺口0℃纵向冲击功KV2≥150J，零件垂直弯曲疲劳寿命≥80万次； 低成本高强汽车桥壳用钢的金相组织为铁素体+珠光体；其体积分数为铁素体90～95%，珠光体5~10%。
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