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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115653948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211153756.0，技术领域涉及：F15B1/04；该发明授权一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组是由周伟;刘海涛;尹君胜;杨立煜;尹顺良;范婧设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组在说明书摘要公布了：本发明属于车辆制动控制技术领域，具体涉及一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组，所述制动集成阀组包括蓄能器、压力传感器、测压接头、比例减压阀、溢流阀、单向阀、两位三通电磁阀和铝质制动阀体及其PTA三个油口。本发明的有益效果在于较传统的制动系统组件分布式安装，集成式制动阀组重量轻、结构紧凑，省去了大量的外部管路连接，简化了制动系统的管路布局降低了制动油液泄露隐患。其可实现线控化操纵制动调速及停车功能，具备突发状况下紧急制动功能，可以最大限度的保障车辆的行驶安全。

本发明授权一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组在权利要求书中公布了：1.一种车辆全动力液压制动线控化操纵的集成阀组，其特征在于，所述集成阀组包括阀体，在阀体上设置蓄能器、第一压力传感器、第二压力传感器、第一测压接头、第二测压接头、比例减压阀、溢流阀、单向阀、常开式两位三通电磁阀、常闭式两位三通电磁阀及其P、T、A三个油口； 其中，所述P口为进油端，与制动系统液压动力源连接；所述A口为出油端，与制动系统制动器连接；所述T口为回油端，与液压动力源油箱连接； 所述P口通过第一管路连接比例减压阀的进油口和常开式两位三通电磁阀的进油口，P口和比例减压阀之间的第一管路上设置单向阀；所述第一压力传感器和第一测压接头连接蓄能器共同并在第一管路的单向阀和比例减压阀之间的支管路上； 所述T口通过第二管路连接比例减压阀的回油口和常开式两位三通电磁阀的回油口；所述溢流阀作为安全阀设置在第一管路和第二管路之间；所述比例减压阀出油口连接常闭式两位三通电磁阀进油口，常闭式两位三通电磁阀出油口连接第二压力传感器以及第二测压接头与A口相通，常闭式两位三通电磁阀回油口与常开式两位三通电磁阀出油口连接； 所述第一压力传感器和第一测压接头用于监测蓄能器压力，第二压力传感器和测压接头用于监测A口压力。

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