东风汽车集团股份有限公司柯孟龙获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种壳体总成、电驱动系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115642742B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211305962.9，技术领域涉及：H02K5/20；该发明授权一种壳体总成、电驱动系统和车辆是由柯孟龙;余家佳;陈威;孔波;余秋石设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种壳体总成、电驱动系统和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种壳体总成、电驱动系统和车辆，解决现有外装电机控制器的电驱动系统体积大，不利于整车搭载的技术问题。壳体总成包括壳体主体和上壳体两个壳体单元，其中壳体主体设有用于容纳电机的电机腔和供冷却液流通的流通槽，上壳体设置于壳体主体上，上壳体与壳体主体合围成用于容纳控制组件的控制腔。壳体主体的流通槽为开放式结构，流通槽的槽口朝向控制腔，控制组件能够直接与冷却流道中的冷却液直接接触，有效冷却。本申请提供的壳体总成深度集成了电机及其控制组件的壳体，并且将控制器冷却组件及外壳集成在壳体总成中，减小总成体积利于搭载，同时减少控制器冷却部件，降低成本。
本发明授权一种壳体总成、电驱动系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种壳体总成，应用于设置有两个以上电机及其对应的控制组件的电驱动系统，其特征在于：所述壳体总成包括： 壳体主体，设有用于容纳所述两个以上电机的电机腔以及用于供冷却液流通的流通槽； 上壳体，设置于所述壳体主体上，且与所述壳体主体合围成用于容纳所述电驱动系统的控制组件的控制腔，所述流通槽的槽口连通于所述控制腔； 其中，所述壳体主体位于所述上壳体的下方；所述壳体主体的顶部设置有所述流通槽，所述壳体主体的顶部同时充当水冷板；所述流通槽是所述壳体主体的顶面向下凹陷形成，所述流通槽为开放式结构，所述流通槽的槽口朝向所述控制腔；所述流通槽的数量与所述电机的数量相同，相邻两个流通槽之间通过连接管连通；当所述控制组件安装于所述控制腔中时，所述控制组件覆盖于所述流通槽的槽口以合围成冷却流道，所述控制组件与所述冷却流道中的冷却液直接接触，从而实现对所述控制组件的冷却。
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