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龙图腾网获悉深圳市永达电子信息股份有限公司申请的专利一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115450515B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211148069.X，技术领域涉及：E05F15/00；该发明授权一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统及方法是由戚建淮;解亚飞;崔宸;刘航;胡金华设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统及方法，该高铁安全门的门柱故障备用控制系统包括分别设置于多个高铁安全门处的多个门柱故障备用控制装置，多个门柱故障备用控制装置依次通过串行互联线串联连接且分别连接于控制总线；每个门柱故障备用控制装置均包括第一门控器及第二门控器；每个高铁安全门均包括第一门体、第二门体、设置于第一门体中的第一门柱及设置于第二门体中的第二门柱。本发明的有益效果：通过对门控器故障进行冗余备份，在个别安全门门控器出现故障的情况下，还能够实现安全门整体系统的功能继续运行，从而提升系统整体运行的可靠性、稳定性。

本发明授权一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁安全门的门柱故障备用控制系统，其特征在于，包括分别设置于多个高铁安全门处的多个门柱故障备用控制装置，多个门柱故障备用控制装置依次通过串行互联线串联连接且分别连接于控制总线； 每个门柱故障备用控制装置均包括第一门控器及第二门控器；每个高铁安全门均包括第一门体、第二门体、设置于第一门体中的第一门柱及设置于第二门体中的第二门柱； 每个高铁安全门处，通过第一门控器控制第一门柱以带动第一门体运动，通过第二门控器控制第二门柱以带动第二门体运动； 每个门柱故障备用控制装置还包括第一开关及第二开关，所述第一开关的常闭端及第二开关的常闭端均连接至电源，第一开关的第一常开端及第二开关的第一常开端均连接至第一门控器，第一开关的第二常开端及第二开关的第二常开端均连接至第二门控器； 每个门柱故障备用控制装置还包括第一刹车装置及第二刹车装置，第一刹车装置分别连接于第一门控器及第二门控器，第二刹车装置分别连接于第一门控器及第二门控器； 每个门柱故障备用控制装置还包括联动扣，所述联动扣分别连接于第一门控器及第二门控器，所述联动扣用于在第一门控器或者第二门控器故障时扣合第一门体及第二门体，使得第一门柱和第二门柱一起移动，所述第一门控器与所述第二门控器均能控制所述联动扣联动。

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