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龙图腾网获悉康唯特公司申请的专利车辆的不同温度水平的供暖和空调设施及用于其的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114987136B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210202700.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆的不同温度水平的供暖和空调设施及用于其的方法是由迈克尔·索纳卡尔布;塞巴斯蒂安·芬克设计研发完成，并于2022-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的不同温度水平的供暖和空调设施及用于其的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆的供暖和空调设施，其具有第一加热回路和冷却回路以及制冷剂回路，所述制冷剂回路至少包括压缩机、膨胀元件、在热泵运行中能够作为蒸发器运行的外部热交换器、高压侧的第一热交换器和对于空调运行可接入的低压侧的第二热交换器，其中第一热交换器也连接到第一加热回路上，而第二热交换器也连接到冷却回路上，其中供暖和空调设施包括第二加热回路，其中制冷剂回路包括相对于第一热交换器沿制冷剂流动方向设置在下游的高压侧的第三热交换器，其也连接到第二加热回路上，其中在第三热交换器中制冷剂回路的制冷剂与第二加热回路的加热液体通过热交换连接直接和或间接热耦合。本发明还涉及相关的控制方法以及具有其的车辆。

本发明授权车辆的不同温度水平的供暖和空调设施及用于其的方法在权利要求书中公布了：1.一种供暖和空调设施1，所述供暖和空调设施具有用于加热的包括至少一个泵11的第一加热回路9和包括至少一个泵47的冷却回路45以及制冷剂回路3，所述制冷剂回路至少包括压缩机5、膨胀元件、在热泵运行中能够作为蒸发器运行的外部热交换器31、高压侧的第一热交换器7和至少对于空调运行接入或可接入的低压侧的第二热交换器43，其中所述第一热交换器7也连接到所述第一加热回路9上，而所述第二热交换器43也连接到所述冷却回路45上，并且在所述第一热交换器7中，所述制冷剂回路3的制冷剂与所述第一加热回路9的加热液体通过热交换连接直接或经由第一潜热储存介质14热耦合，并且在所述第二热交换器43中，所述制冷剂回路3的制冷剂与所述冷却回路45的冷却液体通过热交换连接直接或经由第二潜热储存介质14a热耦合，其中所述供暖和空调设施1构成为用于车辆， 其特征在于， -所述供暖和空调设施1包括用于加热的第二加热回路17，所述第二加热回路包括至少一个泵19， -所述制冷剂回路3包括相对于所述第一热交换器7沿预设的制冷剂流动方向设置在下游的高压侧的第三热交换器15， -所述第三热交换器15也连接到所述第二加热回路17上，其中在所述第三热交换器15中，所述制冷剂回路3的制冷剂与所述第二加热回路17的加热液体通过热交换连接直接或经由第三潜热储存介质14b热耦合， -所述外部热交换器31沿预设的制冷剂流动方向设置在所述第三热交换器15的下游并且构成为，使得所述外部热交换器31作为空气-制冷剂热交换器对于所述热泵运行能够作为蒸发器运行，并且对于空调运行能够作为气体冷却器运行， -所述外部热交换器31具有两个制冷剂管路束25a、25b中的两个分开的制冷剂管路33、37，其中在所述一个制冷剂管路束25a中，所述膨胀元件29沿预设的制冷剂流动方向设置在所述外部热交换器31的上游，并且在另一制冷剂管路束25b中，第二膨胀元件41沿预设的制冷剂流动方向设置在所述外部热交换器31的下游以及在更下游设置所述第二热交换器43，并且两个所述制冷剂管路束25a、25b借助于沿预设的制冷剂流动方向设置在所述第三热交换器15下游的至少一个阀35在彼此的并联连接中能够替选地切换，和 -在所述制冷剂回路3中的外部热交换器31能够作为混合热交换器同时作为蒸发器和作为气体冷却器运行，并且能够通过两个所述制冷剂管路束25a、25b来调节制冷剂流的大小比例。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人康唯特公司，其通讯地址为：德国施瓦尔姆施塔特-齐根海因；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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