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龙图腾网获悉本田技研工业株式会社申请的专利车辆控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114940159B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210131358.2，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆控制装置是由增田塁;内藤洋辅;井上真美子设计研发完成，并于2022-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆控制装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种能够避免驾驶性能的降低并且抑制蓄电装置的劣化的车辆控制装置。控制装置100在通过由发动机ENG驱动驱动轮DW而使车辆1行驶时，能够执行将蓄电池BAT的电力向马达MOT供给并由马达MOT辅助驱动轮DW的驱动的马达辅助。并且，控制装置100能够根据蓄电池BAT的温度来变更上限辅助电力，该上限辅助电力是为了进行马达辅助而从蓄电池BAT向马达MOT供给的电力的上限值，在蓄电池BAT的温度达到第一温度的情况下，以使车辆1的最大驱动力的降低量收敛于容许范围内的方式限制上限辅助电力。

本发明授权车辆控制装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制装置，其对车辆进行控制，所述车辆具备内燃机、蓄电装置、至少根据来自所述蓄电装置的电力供给而驱动的电动机、以及由所述内燃机和所述电动机中的至少一方驱动的驱动轮，其中， 所述车辆控制装置在通过由所述内燃机驱动所述驱动轮而使所述车辆行驶时，能够执行将所述蓄电装置的电力向所述电动机供给并由所述电动机辅助所述驱动轮的驱动的马达辅助，并且 所述车辆控制装置能够根据所述蓄电装置的温度及所述车辆的速度来变更上限辅助电力，所述上限辅助电力是为了进行所述马达辅助而从所述蓄电装置向所述电动机供给的电力的上限值， 所述车辆控制装置在所述蓄电装置的温度达到第一温度的情况下，以使所述车辆的最大驱动力的降低量收敛于容许范围内的方式限制所述上限辅助电力， 所述车辆控制装置在所述蓄电装置的温度达到比所述第一温度高的第二温度的状态下所述车辆的速度达到第一速度之后，随着所述车辆的速度的增加而使所述上限辅助电力减小， 所述车辆控制装置在所述蓄电装置的温度达到所述第二温度的状态下所述车辆的速度达到比所述第一速度高的第二速度的情况下，将所述上限辅助电力设为0。

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