通用电气可再生能源西班牙有限公司A·赫利格获国家专利权
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龙图腾网获悉通用电气可再生能源西班牙有限公司申请的专利用于风力涡轮的机舱组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112302891B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010757685.X，技术领域涉及：F03D80/80；该发明授权用于风力涡轮的机舱组件是由A·赫利格;S·T·蒙博尔;B·P·哈利希设计研发完成，并于2020-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于风力涡轮的机舱组件在说明书摘要公布了：在第一方面，提供一种用于风力涡轮的机舱组件。机舱组件通过偏航系统连接到风力涡轮塔架，且包括联接到转子的前部区域，该转子包括转子毂和至少一个转子叶片。机舱组件还包括机舱和附加的风流偏转器系统，该机舱具有容纳风力涡轮构件的盖结构。附加的风流偏转器系统联接到盖结构的外侧，以引导流向机舱的风来用于减小在偏航系统故障事件中风向相对于纵向风向未对准时机舱的阻力。
本发明授权用于风力涡轮的机舱组件在权利要求书中公布了：1.一种用于风力涡轮的机舱组件200，所述机舱组件200通过偏航系统连接到风力涡轮塔架且具有联接到转子5的前部区域13，所述转子5包括转子毂6和至少一个转子叶片7，所述机舱组件200包括： 机舱4，所述机舱4具有容纳风力涡轮构件的盖结构50，所述盖结构50包括布置在所述前部区域13处的前侧51，与所述前侧51相反的后侧52，第一侧部61和第二侧部62，以及顶侧70和底侧80； 所述盖结构沿纵向轴线31从所述前侧51延伸到所述后侧52；以及 所述机舱组件还包括： 附加的风流偏转器系统100，其联接到所述盖结构50的外侧，以引导流向所述机舱4的风来用于减小在偏航系统故障事件中风向相对于所述纵向轴线31未对准时所述机舱4的阻力，所述附加的风流偏转器系统包括风流偏转器装置， 其中所述风力涡轮配置成： 检测偏航系统故障事件； 确定所述机舱相对于风向是否未对准； 确定风速是否高于预定风速；以及 当检测到偏航系统故障事件，风速高于预定风速且所述机舱相对于风向未对准时，通过将所述风流偏转器装置从休止位置移动到部署位置来触发所述风流偏转器装置。
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