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龙图腾网获悉柳工常州机械有限公司申请的专利一种适用于增程式宽体车的低压电气结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223934655U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520829247.8，技术领域涉及：B60R16/02；该实用新型一种适用于增程式宽体车的低压电气结构是由王斌;欧阳辉玉;安宇辉设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于增程式宽体车的低压电气结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种适用于增程式宽体车的低压电气结构，包括车架模块、驾驶室模块、后驱模块、前驱模块、增程器模块、散热模块、电池管理模块、接插口，驾驶室模块、后驱模块、前驱模块、增程器模块与其对应的接插口之间分别电力连接和通讯连接，散热模块与其对应的接插口通讯连接，散热模块上设有与电池管理模块对应的接插口，散热模块与电池管理模块分别电力连接和通讯连接，还包括给整车各模块提供低压电的第一DCDC转换器、与整车各模块通信连接的整车控制器VCU。模块化设计通过将分散的电气部件整合为功能独立的单元，优化信号传输路径和接口管理，减少跨区域线束，降低故障率，支持即插即用更换。

本实用新型一种适用于增程式宽体车的低压电气结构在权利要求书中公布了：1.一种适用于增程式宽体车的低压电气结构，其特征在于：包括车架模块1、驾驶室模块2、后驱模块3、前驱模块4、增程器模块5、散热模块6、电池管理模块7，所述车架模块1上设有与驾驶室模块2、后驱模块3、前驱模块4、增程器模块5、散热模块6分别对应的接插口8，所述驾驶室模块2、后驱模块3、前驱模块4、增程器模块5与其对应的接插口8之间分别电力连接和通讯连接，所述散热模块6与其对应的接插口8通讯连接，所述散热模块6上设有与电池管理模块7对应的接插口8，所述散热模块6与电池管理模块7分别电力连接和通讯连接， 还包括集成在前驱模块4中的第一DCDC转换器9，所述第一DCDC转换器9给整车各模块提供低压电，使车架模块1、驾驶室模块2、后驱模块3、前驱模块4、增程器模块5、散热模块6、电池管理模块7之间形成并联的电力回路和通讯回路； 所述车架模块1包括整车控制器VCU11，所述整车控制器VCU11分别与驾驶室模块2、后驱模块3、前驱模块4、增程器模块5、散热模块6、电池管理模块7通讯连接。

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