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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种车辆运行控制方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121224666B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511815906.3，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种车辆运行控制方法及相关装置是由王德成;曾笑笑;邓玉龙;李志杰设计研发完成，并于2025-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆运行控制方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆运行控制方法及相关装置，涉及车辆控制技术领域。在剩余电量小于目标耗电量的指定倍数的情况下，控制灵活燃料发动机按照预设运行效率运行。在剩余电量大于目标耗电量的指定倍数且剩余电量大于预设电量阈值的情况下，控制电机启动且控制灵活燃料发动机怠速运行，优先利用电池中的剩余电量为车辆提供电能，提高车辆用能效率。在剩余电量大于目标耗电量的指定倍数且剩余电量小于预设电量阈值的情况下，控制灵活燃料发动机按照效率最优策略运行，保证灵活燃料发动机的用能效率，在灵活燃料发动机不能够为车辆提供所需的电能的情况下，控制电机启动，本申请通过能源发动机和电机的协同，保证车辆能够正常行驶到目标停车点。

本发明授权一种车辆运行控制方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆运行控制方法，其特征在于，包括： 在灵活燃料压力大于压力阈值的情况下，若车辆的当前位置与目标停车点的相对距离小于预设距离，则计算在仅使用电池供能的情况下，所述车辆从当前位置行驶到所述目标停车点所需的目标耗电量； 获取所述电池的剩余电量； 在所述剩余电量小于所述目标耗电量的指定倍数的情况下，控制灵活燃料发动机按照预设运行效率运行，以为所述车辆提供电能；其中，所述灵活燃料发动机产生的电能中，未被所述车辆使用的部分会存储到所述电池中； 在所述剩余电量大于所述目标耗电量的指定倍数且所述剩余电量大于预设电量阈值的情况下，控制电机启动且控制所述灵活燃料发动机怠速运行，以使所述电机利用所述电池中的剩余电量为所述车辆提供电能； 在所述剩余电量大于所述目标耗电量的指定倍数且所述剩余电量小于预设电量阈值的情况下，控制灵活燃料发动机按照效率最优策略运行，以及在所述灵活燃料发动机不能为所述车辆提供所需的电能的情况下，控制所述电机启动，以使所述电机利用所述电池中的剩余电量为所述车辆提供电能，直至所述车辆行驶到所述目标停车点的指定范围内。

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