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龙图腾网获悉先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司申请的专利基于电动重卡电池箱的信息交互系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121123452B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511671919.8，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权基于电动重卡电池箱的信息交互系统及方法是由钟发平;潘立贤;李卓;夏耀杰设计研发完成，并于2025-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于电动重卡电池箱的信息交互系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电池组技术领域，公开一种基于电动重卡电池箱的信息交互系统及方法，以促进标准电池箱混用性能提升。系统在智能从板、从BMS和主BMS之外还包括：主BMS管理平台，用于与至少一制备电池箱的目标厂商所部署的远程数据收集平台按预先约定的数据共享策略执行数据共享处理，在共享的单条数据中携带单个主BMS所上传各支路的整体信息及该目标厂商所制备电池箱分别在各支路的位置和状态信息，并在封装时对各支路中其它电池箱制备厂商的部分敏感数据进行统一清空或置零处理时保留电芯的状态信息；远程数据收集平台用于基于系列目标共享数据分类统计在单支路内与其他厂商电池箱在不同数量配比及不同模态组合下的波动性量化指标。

本发明授权基于电动重卡电池箱的信息交互系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于电动重卡电池箱的信息交互系统，其特征在于，包括： 部署于电池箱内的智能从板，用于向上一级支路的从BMS上报唯一的溯源编码及监控箱体内各电芯的状态信息； 分别部署于电池组各并联分支的从BMS，用于获取支路内智能从板上报的不同电池箱的溯源编码，轮询支路内能替换的不同电池箱的状态数据以协调支路内各电池箱之间的能量均衡及热管理策略，并向主BMS上报支路级别的状态信息； 车载的主BMS，用于与各从BMS交互以确定各电池箱在相对应支路中的位置，以及根据各从BMS和各智能从板的状态信息进行整体分析、状态估算、故障诊断及应变处理，并将实时数据传送到主BMS管理平台； 所述主BMS管理平台，用于与至少一制备电池箱的目标厂商所部署的远程数据收集平台按预先约定的数据共享策略执行数据共享处理，在共享的单条数据中携带单个主BMS所上传各支路的整体信息及该目标厂商所制备电池箱分别在各支路的位置和状态信息，并在封装时对各支路中其它电池箱制备厂商的部分敏感数据进行统一清空或置零处理时保留电芯的状态信息；所述敏感数据至少包括其它厂商所制备电池箱的溯源编码和厂商信息； 所述远程数据收集平台，用于将所述主BMS管理平台共享的各条数据转换成与各电池箱溯源编码所对应收录表单的时序数据，以根据用户的检索式筛选出目标对象，进而分类统计所述目标对象在单支路内与其他厂商电池箱在不同数量配比及不同模态组合下的波动性量化指标；所述目标对象为单个电池箱或至少两个材料及制备工艺同属性的系列电池箱集群基于不同主BMS所上传的所有去重后的共享数据；所述模态由故障和非故障两种支路模态组成； 其中，在执行分类统计所述目标对象在单支路内与其他厂商电池箱在不同数量配比及不同模态组合下的波动性量化指标时，具体包括： 以自产电池箱与其他厂商电池箱在不同数量配比及不同模态的组合为不同维度，在任一维度内，先计算单条共享数据中任一状态信息在支路内各电池箱所组成数据序列的方差，再计算该状态信息基于该维度内所有目标对象的两类结果；然后将该状态信息基于同样数量配比但支路模态不同的所述两类结果进行对比呈列；所述两类结果为平均方差和方差的标准差；所述状态信息包括：电压、电流、温度、压力、绝缘电阻、湿度和检测碰撞用的加速度。

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