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龙图腾网获悉青岛交通科技信息有限公司申请的专利一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120998037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511521064.0，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法是由刘曰成;王丽萍;孙芸;付涛;袁鹏;邢明才;段晓凡设计研发完成，并于2025-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法，其涉及交通控制技术领域，用于缓解拥堵路口的拥堵情况，不破坏路口之间的协调效果。基于交通大模型的交通路况识别分析方法可以包括：判断目标路口是否满足拥堵条件；若确定所述目标路口满足拥堵条件，则基于所述目标路口和协调方向，确定多个待调整信号灯，所述协调方向为预先配置的方向；根据预先确定的顺序，对所述多个待调整信号灯执行加放控制策略；在确定所述目标路口满足解除拥堵条件后，对所述多个待调整信号灯执行过渡控制策略。

本发明授权一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于交通大模型的交通路况识别分析方法，其特征在于，包括： 判断目标路口是否满足拥堵条件； 若确定所述目标路口满足拥堵条件，则基于所述目标路口和协调方向，确定多个待调整信号灯，所述协调方向为预先配置的方向； 根据预先确定的顺序，对所述多个待调整信号灯执行加放控制策略； 在确定所述目标路口满足解除拥堵条件后，对所述多个待调整信号灯执行过渡控制策略； 将在所述协调方向上，所述目标路口的信号灯、目标干线中第一数量个所述目标路口的上游路口的信号灯和第二数量个所述目标路口的下游路口的信号灯，确定为所述多个待调整信号灯，所述目标干线为所述目标路口所属的干线，所述目标干线包括多个路口；或者，将在所述协调方向上，所述目标路口的信号灯、目标干线中第一数量个所述目标路口的上游路口信号灯和第二数量个所述目标路口的下游路口信号灯、以及所述下游路口在非协调方向的信号灯确定为所述多个待调整信号灯； 对所述多个待调整信号灯执行加放控制策略之前，所述方法还包括： 确定所述多个待调整信号灯中在所述协调方向的第一信号灯的加放时长；以及确定所述第一信号灯对应的下发时间，所述下发时间表征向所述第一信号灯对应的信号机发送加放控制指令的时间； 若所述多个待调整信号灯中存在非协调方向的第二信号灯，则确定所述第二信号灯的加放时长； 所述多个待调整信号灯执行加放控制策略，包括： 根据所述第一信号灯对应的下发时间，向所述第一信号灯的信号机发送所述第一信号灯对应的加放控制指令，所述第一信号灯对应的加放控制指令用于指示所述第一信号灯的信号机在当前控制周期结束后按照加放控制周期以及所述第一信号灯对应的加放时长进行工作； 若所述多个待调整信号中存在所述第二信号灯，则在确定所述第二信号灯的加放时长后，向所述第二信号灯的信号机发送所述第二信号灯对应的加放控制指令，所述第二信号灯对应的加放控制指令用于指示所述第二信号灯的信号机在当前控制周期结束后按照所述加放控制周期以及所述第二信号灯对应的加放时长进行工作； 所述确定所述第一信号灯对应的下发时间，包括： 根据全部第一信号灯对应的最大距离，确定最大调整周期系数kmax； 基于调整周期集合，确定任意一个第一信号灯对应的参考时间集合；其中，所述调整周期集合包括多个调整周期参数，每个调整周期参数大于或等于第一数值，且每个调整周期参数小于或等于所述最大调整周期系数kmax，所述调整周期参数为整数；所述任意一个第一信号灯对应的参考时间集合包括多个调整时间参数，所述多个调整时间参数与所述多个调整周期参数一一对应，且每个调整时间参数是基于对应的调整周期参数、所述任意一个第一信号灯的非放行时长gn确定的； 从全部第一信号灯对应的参考时间集合中，将最小的调整时间参数对应的调整周期参数，确定为目标调整周期系数k’； 根据预先获取的所述任意一个第一信号灯的运行起始偏差On、与所述目标路口的上游路口在所述协调方向的信号灯的运行起始偏差S1、预设加放控制周期TC以及目标调整周期系数k’，计算所述任意一个第一信号灯的初始下发间隔dtn’，所述初始下发间隔表征所述任意一个第一信号灯对应的下发时间与所述目标路口的上游路口在所述协调方向的信号灯对应的下发时间之间的间隔； 所述确定所述第一信号灯对应的下发时间，还包括： 若全部第一信号灯的初始下发间隔均满足预设下发条件，则基于起始下发第一信号灯的下发时间和各第一信号灯的初始下发间隔，确定各第一信号灯的下发时间，所述起始下发第一信号灯为与所述目标路口的上游路口在所述协调方向的信号灯； 若存在至少一个所述第一信号灯的初始下发间隔不满足预设下发条件，将全部第一信号灯中初始下发间隔最小的第一信号灯作为起始下发第一信号灯，并计算任意一个第一信号灯的修正下发间隔，所述任意一个第一信号灯的修正下发间隔为所述任意一个第一信号灯的初始下发间隔与所述起始下发第一信号灯的初始下发间隔的绝对值的总和；以及基于所述起始下发第一信号灯的下发时间和各第一信号灯的修正下发间隔，确定各第一信号灯的下发时间。

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