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龙图腾网获悉源隆汽车零部件(武汉)有限公司申请的专利一种座椅车架管件合口焊接装置及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120715556B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511077937.3，技术领域涉及：B23K37/0533；该发明授权一种座椅车架管件合口焊接装置及其方法是由李革;汪鹏;姜博文;罗衍设计研发完成，并于2025-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种座椅车架管件合口焊接装置及其方法在说明书摘要公布了：本发明涉及合口焊接技术领域，更具体地说，它涉及一种座椅车架管件合口焊接装置及其方法，包括底座，且所述底座上设置有调节机构，所述调节机构上固定安装有夹具工装和轴心定位机构，且所述轴心定位机构位于夹具工装上工件的合口焊接处，所述底座一侧设置有焊接机器人，且所述焊接机器人用于焊接夹具工装上工件的合口，所述调节机构包括设置于所述底座上的支撑座，还包括设置于所述支撑座一侧的第一调节组件，以及设置于所述第一调节组件上的第二调节组件，本发明解决了焊接时管件合口轴心存在误差会降低了焊接质量，且座椅车架管件型号更换时工装夹具的更换需重新编辑焊接机器人路径程序，进而影响生产效率并增加用人成本的问题。

本发明授权一种座椅车架管件合口焊接装置及其方法在权利要求书中公布了：1.一种座椅车架管件合口焊接装置，其特征是：包括底座1，且所述底座1上设置有调节机构2，所述调节机构2上固定安装有夹具工装3和轴心定位机构4，且所述轴心定位机构4位于夹具工装3上工件的合口焊接处，所述底座1一侧设置有焊接机器人5，且所述焊接机器人5用于焊接夹具工装3上工件的合口； 所述调节机构2包括设置于所述底座1上的支撑座201，还包括设置于所述支撑座201一侧的第一调节组件6，以及设置于所述第一调节组件6上的第二调节组件7，且所述夹具工装3与第二调节组件7固定连接； 所述轴心定位机构4包括设置于所述支撑座201上的主定位组件8，还包括转动安装于所述主定位组件8上的副定位组件9，以及设置于所述主定位组件8上用于驱动所述副定位组件9的联动组件10； 所述主定位组件8包括固定安装于所述支撑座201上的安装座801，还包括设置于所述安装座801上的主定位环802，以及设置于所述主定位环802外壁远离安装座801一端的锁紧件11； 所述主定位环802关于安装座801上下端呈对称设置有两组； 所述副定位组件9包括转动安装于所述主定位环802上的副定位环901，还包括设置所述副定位环901外壁远离安装座801一端的锁块902，以及设置于所述副定位环901圆周侧壁靠近转动安装一端的第一转动耳903； 所述锁块902和锁紧件11锁定匹配，所述第一转动耳903和联动组件10转动连接； 所述主定位环802内壁中心位置开设有插接孔803，且所述主定位环802圆周侧壁设置有第二转动耳804； 所述联动组件10包括活动设置于所述插接孔803内的驱动件12，还包括转动安装于所述第二转动耳804上的翘板1001，以及转动安装于所述翘板1001远离驱动件12一端的连杆1002，所述连杆1002远离翘板1001的一端与副定位环901上的第一转动耳903转动连接； 所述安装座801上开设有活动槽805，且所述连杆1002活动贯穿于活动槽805； 所述连杆1002上套接有复位弹簧1003，且所述复位弹簧1003两端分别抵触安装座801外壁和连杆1002靠近翘板1001的转动端； 所述主定位环802和副定位环901上均开设有螺纹孔806，且所述螺纹孔806内螺纹安装有调节螺栓13； 所述驱动件12包括活动设置于所述插接孔803内的止转杆1201，还包括螺纹安装于所述止转杆1201一端的调节杆1202，以及设置于所述调节杆1202远离止转杆1201一端的防脱块1203。

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