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龙图腾网获悉中国林业科学研究院木材工业研究所;康利源科技(天津)股份有限公司申请的专利一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料及其制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120620389B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510777773.9，技术领域涉及：B27K5/00；该发明授权一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料及其制造方法是由张方达;孙忠海;于文吉;孙建斌设计研发完成，并于2025-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料及其制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及支撑结构材料技术领域，具体为一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料及其制造方法，该材料按质量百分比计，含高强度改性木材基体、纳米增强颗粒、树脂增韧剂、耐光老化添加剂，余量为硅烷偶联剂与纳米石墨烯分散液共混的辅助添加剂。本发明通过脱木质素与酚醛树脂浸渍形成的木材基体，结合“刚性‑柔性”树脂增韧剂及纳米颗粒，使材料在‑162℃冲击韧性≥10‑15Jcm²，且材料工艺绿色。

本发明授权一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料及其制造方法在权利要求书中公布了：1.一种超低温环境下抗脆化的船舶液货舱支撑材料，其特征在于，按质量百分比计，包括以下组份： 高强度改性木材基体60%-70%：选用硬木，经脱木质素处理并保留纤维素骨架；其纤维方向通过机械压制及磁场辅助定向排列，形成轴向抗拉强度≥150MPa的层状结构； 纳米增强颗粒2%-5%：由碳化硅纳米晶须与氮化硼纳米片按质量比2-3:1复合而成；二者通过超声分散与机械球磨混合； 树脂增韧剂10%-15%：由E-51型环氧树脂与NCO含量6%-8%的聚氨酯预聚体按质量比1-2:1在催化剂二月桂酸二丁基锡作用下交联反应生成；反应过程中引入质量分数3%-8%的纳米纤维素，通过原位复合技术均匀分散于交联网络中，形成“刚性-柔性”双相增韧结构； 耐光老化和防腐添加剂2%-5%：包括纳米氧化铈及季铵盐类防腐剂，二者质量比为1-2:1；所述纳米氧化铈通过球磨法与季铵盐预混；所述季铵盐类防腐剂为十二烷基三甲基溴化铵，其结构式为：， 余量为辅助添加剂：包括质量比1-2:1的硅烷偶联剂KH560与纳米石墨烯分散液；所述石墨烯分散液中石墨烯质量分数为1%-3%，经超声剥离后与硅烷偶联剂共混； 所述纳米增强颗粒需依次进行以下处理： 等离子体活化：在氩气氛围下，采用功率100-300W的等离子体设备处理5-10分钟，气体流量5-10Lmin； 两性聚合物包覆：将活化后的颗粒浸入由丙烯酸与乙烯基咪唑按摩尔比1:1合成的两性聚合物溶液中，在40-60℃下搅拌反应2-4小时，形成厚度10-50nm的包覆层； 硅烷偶联剂修饰：将包覆后的颗粒分散于含0.5wt%-1.5wt%硅烷偶联剂KH560的乙醇溶液中，超声处理30-60分钟，随后在80-100℃下干燥2-4小时。

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