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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种防撞击的电动汽车充电桩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120287880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510403807.8，技术领域涉及：B60L53/31；该发明授权一种防撞击的电动汽车充电桩是由张哲嫣;范文凯;曾羽飞;王程设计研发完成，并于2025-04-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防撞击的电动汽车充电桩在说明书摘要公布了：本发明属于充电桩技术领域，提供了一种防撞击的电动汽车充电桩，包括其包括底座、桩杆、控制台、插接口、充电头、连接线缆、锁紧结构、防护机构和防撞机构；其中锁紧结构与桩杆可拆卸连接，其可以锁定与插接口插接后的充电头；防护结构与桩杆两侧表面连接，用于防护所述控制台、插接口、充电头和连接线缆；防撞结构安装在防护结构表面。本发明的防护机构可以防护充电头和其他电子设备，避免充电头和其他电子设备被侵蚀，提高了充电桩的使用寿命；本发明的防撞机构可以为充电桩及防护结构提供抗撞击能力，安全性更高；本发明的锁紧结构一方面可以锁紧插接口和充电头，另一个方向可以用于配合插接口绕设连接线缆，使连接线缆缠绕后排布更加整齐。

本发明授权一种防撞击的电动汽车充电桩在权利要求书中公布了：1.一种防撞击的电动汽车充电桩，其特征在于，包括： 底座1； 桩杆2，安装在底座1的顶部； 控制台3，安装在桩杆2的顶部； 插接口4，安装在桩杆2的表面，且位于控制台3下方； 充电头5，与插接口4插接； 连接线缆6，绕设在所述插接口4表面；且所述连接线缆6的一端与充电头5连接，另一端与控制台3连接； 锁紧结构7，与桩杆2可拆卸连接，且用于锁定与插接口4插接后的充电头5； 防护结构8，与桩杆2两侧表面连接，用于防护所述控制台3、插接口4、充电头5和连接线缆6； 防撞结构9，安装在防护结构8表面； 所述锁紧结构7包括： 固定环71，套设在插接口4表面； 第一连接板72，与固定环71一体连接； 第一螺杆73，与所述第一连接板72螺纹连接； 所述第一螺杆73一端固定连接有U形夹框75，另一端固定连接有第一操作块74；所述U形夹框75与桩杆2表面卡接； 滑动限位杆76，与所述第一连接板72滑动连接； 所述滑动限位杆76一端穿过所述第一连接板72与所述U形夹框75固定连接，另一端固定连接有第二连接板77； 所述第二连接板77一体连接有弧形限位块78，所述弧形限位块78用于卡接与插接口4插接后的充电头5； L形板79，与所述固定环71一体连接，且位于所述第一连接板72对向； 第二螺杆710，与所述L形板79螺纹连接； 所述第二螺杆710穿过所述L形板79，且一端固定连接有限位圆框712，另一端固定连接有第二操作块711； 所述防护结构8包括： L形安装板81，设置有两个，对称且固定安装在桩杆2两侧表面； 主动杆83，与一个所述L形安装板81转动连接；所述主动杆83一端连接有驱动电机82，另一端与所述桩杆2转动连接； 从动杆84，与另一个所述L形安装板81转动连接；所述从动杆84与主动杆83同轴，且一端与所述桩杆2转动连接； 第一U形组件，U形的开口端固定安装在对称的L形安装板81的表面，且分别与所述主动杆83和从动杆84活动连接； 第二U形组件，U形的开口端分别与所述主动杆83和从动杆84固定连接； 第三U形组件，U形的开口端分别与所述主动杆83和从动杆84固定连接； 可折叠的扇形框布88，所述扇形框布88一端与所述第一U形组件固定连接，另一端与所述第二U形组件固定连接，所述第三U形组件与所述扇形框布88表面固定连接；所述扇形框布88展开后，所述第三U形组件位于第一U形组件和第二U形组件之间； 所述防撞结构9包括： 转接卡框91，与第二U形组件中的第二支撑杆89远离L形安装板81一端固定连接； 转接卡块93，通过螺栓可拆卸安装在所述转接卡框91中； 两个转接板911，每个所述转接板911固定安装在对应的第二支撑杆89的表面； 第一防撞组件，安装在转接卡块93的外表面； 两个第二防撞组件，每个所述第二防撞组件固定安装在对应的转接板911表面。

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