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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117725857B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311817980.X，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法是由贺小帆;卫昆钰;李博文;李晨迪设计研发完成，并于2023-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法，包括：步骤1：确定飞机任务剖面；步骤2：采集过载超越数曲线并进行预处理；步骤3：对预处理后的过载超越数曲线进行峰谷值采集和计数，获得过载累积超越数曲线；步骤4：根据过载累积超越数曲线和5×5谱编制原则，构建了一套5×5谱迭代编制方法，编制了任务剖面的各任务段的5×5谱；步骤5：根据各任务段的5×5谱编制任务段谱；步骤6：根据任务段谱和飞机任务剖面编制任务剖面谱；步骤7：编制飞‑续‑飞谱。本发明方法既能较好的满足5×5谱编制原则，减少5×5谱编制迭代时间，又能反映载荷的损伤特点和等效性，兼顾方便快捷特性。

本发明授权一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于过载累积超越数曲线的5×5谱迭代编制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：根据待测飞机的使用要求生成飞机任务剖面，确定构成飞机任务剖面的任务段的顺序、时间比例、参数，以及一个块谱下飞机任务剖面的总数和比例； 步骤2：采集待测飞机的实测载荷数据生成过载超越数曲线，并进行预处理； 步骤3：对预处理后的过载超越数曲线进行峰谷值采集和计数，获得过载累积超越数曲线，并计算每个任务段的过载累积超越数曲线的载荷水平比，并根据载荷水平比进行曲线分段； 步骤4：计算每个任务段的每段过载累积超越数曲线的各级当量载荷，并进行拟合获得相关系数，如果相关系数小于设定系数阈值，则返回步骤3调整载荷水平比，否则获得各级当量载荷构成飞机任务剖面的各任务段的5×5谱； 步骤5：根据各任务段的5×5谱编制任务段谱，根据任务段谱和飞机任务剖面编制任务剖面谱； 步骤6：对任务剖面谱进行排序编制飞-续-飞谱； 实测载荷数据包括突风载荷和机动载荷，生成过载超越数曲线，预处理包括突风载荷和机动载荷分离以及标准时间累积处理，通过预处理获得各级载荷的标准时间的任务段过载累积超越数据，以及机动载荷数据和突风载荷数据，过程包括： 步骤21：将过载超越数曲线中各级载荷的累积超越数转换为任务段标准时间的任务段过载累积超越数据； 步骤22：对机动载荷数据和突风载荷数据进行分离的分离条件为： 过载变化速度小于设定阈值且持续时间超过2s为机动载荷数据，否则为突风载荷数据； 带有舵面偏角绝对值等于或大于4°的过载为机动载荷数据，否则为突风载荷数据； 步骤5的具体过程为： 步骤51：根据各任务段的5×5谱，将各级载荷及其相应频数联系起来，随机交替选取峰值、谷值进行随机成对编排，编制所有任务段下各种飞行类型的载荷对序列fi,j,k，获得第j种任务剖面的第k种飞行类型的的任务段谱Fj,k； 步骤52：根据任务段谱，按照任务剖面下任务段的顺序进行排序，得到一个完整飞行下的任务剖面谱f1,j,k,f2,j,k,f3,j,k,f4,j,k……fp,j,k； 步骤53：通过排序获得所有种类的任务剖面谱，并用向量形式表示为： B＝[F1,1…F1,KF2,1…F2,KF3,1…F3,K……FL,1…FL,K]，L表示任务剖面下任务段的数量，K表示任务剖面的数量。

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