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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利基于WRC触发的列车资源重教育方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117261971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311129586.7，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权基于WRC触发的列车资源重教育方法、设备及介质是由余东海;吕新军;职文超;王立俊;刘建邦;王自强设计研发完成，并于2023-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于WRC触发的列车资源重教育方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于WRC触发的列车资源重教育方法、设备及介质，该方法为轨旁资源控制器WRC检测列车重教育资源区域出现异常状态时，通过轨旁资源控制器WRC发起重教育，其中重教育为轨旁资源控制WRC将异常区域从列车重教育区域移除，并将剩下区域发送给列车。与现有技术相比，本发明增加了信号系统的稳定性，实现紧急情况下列车资源区域的动态更新等优点。

本发明授权基于WRC触发的列车资源重教育方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于WRC触发的列车资源重教育方法，其特征在于，该方法为：轨旁资源控制器WRC检测列车重教育资源区域出现异常状态时，通过轨旁资源控制器WRC发起重教育，其中重教育为轨旁资源控制器WRC将异常区域从列车重教育资源区域移除，并将剩下区域发送给列车； 该方法具体包括以下步骤： 步骤S1，初始化时，轨旁资源控制器WRC1将列车重教育资源区域Z1置为空； 步骤S2，车载控制器CC根据运行轨迹向轨旁资源控制器WRC1请求资源区域Z2； 步骤S3，如果资源区域Z2为空，则返回步骤S2，否则，轨旁资源控制器WRC1根据车载控制器CC的请求计算出区域Z4，同时向车载控制器CC请求归还资源区域Z3； 步骤S4，如果轨旁资源控制器WRC1检测资源区域Z1非空，则进入步骤S6；否则，若资源区域Z1为空，则向相邻轨旁资源管理器WRC2请求列车的资源区域Z7，包含列车方向；若区域Z7为空，则轨旁资源控制器WRC1将资源区域Z4作为列车重教育资源赋值给Z1，然后进入步骤S8；否则进入步骤S5； 步骤S5，如果区域Z7不为空，且区域Z7中列车方向和区域Z2中列车方向相同且区域Z7大于列车长度，则轨旁资源控制器WRC1将资源区域Z4作为列车重教育资源赋值给Z1，进入步骤S8；否则，若方向不相同或小于列车长度，则返回步骤S2； 步骤S6，如果重教育区域Z1减去归还资源区域Z3剩余的长度大于列车长度，且Z4和Z3方向相同，轨旁资源控制器WRC1计算根据当前区域列车最大行驶Vcurrent_zone和车载控制器CC资源请求最大有效时间Tsurvival_time得到区域Z5；否则，轨旁资源控制器WRC1丢弃收到的信息，然后返回步骤S2； 步骤S7，如果资源区域Z4包含于资源区域Z5，轨旁资源控制器WRC1将Z4发给车载控制器CC，同时计算Z11=Z1+Z4-Z3，将Z11作为最新列车重教育资源赋值给Z1；否则，进入步骤S9； 步骤S8，如果存在资源区域Z6属于区域Z1，且资源区域Z6不属于资源区域Z3，轨旁资源控制器WRC1检测到该资源区域Z6为非预期归还；轨旁资源控制器WRC1计算Z12=Z1-Z6，将资源区域Z12赋值给Z1；否则若上述条件不满足，返回步骤S2； 步骤S9，轨旁资源控制器WRC1将重教育资源区域Z1立刻发给车载控制器CC。

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