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龙图腾网获悉广西路建工程集团有限公司;广西交通设计集团有限公司申请的专利一种装配式峭壁陡坡运送通道系统及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117163671B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311116037.6，技术领域涉及：B65G63/00；该发明授权一种装配式峭壁陡坡运送通道系统及施工方法是由石拓;张坤球;李臣光;陶小磊;廖翼强;耿嘉庆;谭海涛;曾财;覃禹程设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装配式峭壁陡坡运送通道系统及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种装配式峭壁陡坡运送通道系统，其包括承重系统和运输系统，为施工提供运输作业平台；所述的承重系统包括基础、立柱、横梁和纵梁轨道，所述的立柱设置在基础上，两条纵梁轨道架设在立柱的顶部，横梁连接设置在两条纵梁轨道的底部，横梁上还设置有人行步道；所述的运输系统包括混凝土泵管、以及能在纵梁轨道上滑行的运输小车和扒杆吊机，运输小车和扒杆吊机都安装在纵梁轨道上，凝土泵管通过泵管支撑结构安装支撑在横梁或纵梁轨道上，凝土泵管沿纵梁轨道长度方向布置。该装配式峭壁陡坡运送通道系统可以取代开挖的便道，且其安装建设对周边环境扰动小，能够及时恢复周边生态，符合绿色环保施工要求。

本发明授权一种装配式峭壁陡坡运送通道系统及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种装配式峭壁陡坡运送通道系统，包括承重系统和运输系统，其特征在于：所述的承重系统包括基础1、立柱2、横梁3和纵梁轨道4，所述的立柱2设置在基础1上，两条纵梁轨道4架设在立柱2的顶部，横梁3连接设置在两条纵梁轨道4的底部，横梁3上还设置有人行步道5；所述的运输系统包括混凝土泵管8、以及能在纵梁轨道4上滑行的运输小车7和扒杆吊机9，运输小车7和扒杆吊机9都安装在纵梁轨道4上，混凝土泵管8通过泵管支撑结构81安装支撑在横梁3或纵梁轨道4上，混凝土泵管8沿纵梁轨道4长度方向布置；所述的立柱2还通过斜撑21与相邻的横梁3连接；所述的立柱2的顶部通过较轴支座31与纵梁轨道4的底部铰接；每条纵梁轨道4的两段纵梁轨道体之间通过纵梁轨道销接铰件41连接，纵梁轨道销接铰件41包括前铰耳411、后铰耳412和销钉413，前铰耳411设置在后段纵梁轨道体的前端，后铰耳412设置在前段纵梁轨道体的后端，前铰耳411和后铰耳412通过销钉413铰接；所述的运输小车7的车架顶部设置有盖板71，车架底部设置有底门72，车架的底部还设置有用于在纵梁轨道4上滑行的抗倾覆车轮74，车架的侧面设置有侧门73；所述的泵管支撑结构81包括泵管支撑底座812，所述的泵管支撑底座812上设置有泵管支撑铰座813，泵管支撑底座812上铰接有螺杆套816，螺杆套816内螺纹连接有高度调节螺杆815，高度调节螺杆815的顶部设置有泵管套箍811，螺杆套816的上端与泵管支撑底座812之间连接有花篮螺栓814；所述的扒杆吊机9包括可移动底座92，可移动底座92的底部设置有用于在纵梁轨道4上滑行的抗倾覆滑轮91，可移动底座92上通过支座94设置有固定杆95和转动杆96，固定杆95和转动杆96的顶端连接有分力钢丝绳，转动杆96上导送有用于吊运物料的钢丝绳，钢丝绳的末端连接有吊钩97，可移动底座92上设置有用于将可移动底座92固定限位的限位耳93；上述的抗倾覆车轮74和抗倾覆滑轮91的结构相同，在轮架上安装一个用于在纵梁轨道4的顶部滑行的滚轮，在轮架上安装两组用于在纵梁轨道4的底部两侧滑行限位轮，两组限位轮在滚轮的下方前后布置，形成三角限位滑行结构。

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