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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种DPF过载处理方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117072292B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311043807.9，技术领域涉及：F01N11/00；该发明授权一种DPF过载处理方法及装置是由肖有强;朱纪宾;李丽丽;解家报设计研发完成，并于2023-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种DPF过载处理方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供了一种DPF过载处理方法及装置，涉及车辆技术领域。在执行所述方法时，先获取第一压差值，其中，第一压差值为发动机在最近n次怠速工况下DPF的压差值的平均值；若DPF过载，则控制发动机进入热管理模式；再获取发动机进入热管理模式后，DPF的第二压差值以及DPF的载碳量；判断DPF是否满足第一预设条件，其中，第一预设条件为第二压差值小于DPF过载压差限值与第一偏差值之和，且载碳量小于DPF过载碳载量限值，第一偏差值为第一压差值与标准怠速压差值的偏差值，若未满足，则发动机保持热管理模式，若满足，则控制发动机进入再生模式。这样，可以避免在DPF内部过多的碳同时燃烧，提高DPF过载处理的安全性。

本发明授权一种DPF过载处理方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种DPF过载处理方法，其特征在于，包括： 获取第一压差值，所述第一压差值为发动机在最近n次怠速工况下DPF的压差值的平均值，其中，n为大于或等于2的正整数； 若所述DPF过载，则控制所述发动机进入热管理模式，所述热管理模式加快所述DPF被动再生，降低所述DPF的碳载量； 获取所述发动机进入热管理模式后，所述DPF的第二压差值以及所述DPF的载碳量； 判断所述DPF是否满足第一预设条件，所述第一预设条件为所述第二压差值小于DPF过载压差限值与第一偏差值之和，且所述载碳量小于DPF过载碳载量限值，所述第一偏差值为所述第一压差值与标准怠速压差值的偏差值； 若未满足所述第一预设条件，则所述发动机保持热管理模式； 若满足所述第一预设条件，则控制所述发动机进入再生模式； 若DPF过载，则控制发动机进入热管理模式之前，所述方法还包括： 获取所述发动机处于稳态工况时，所述DPF的第三压差值； 若所述第三压差值大于或等于所述DPF过载压差限值与所述第一偏差值之和，则确定所述DPF过载； 所述获取所述发动机处于稳态工况时，所述DPF的第三压差值之前，所述方法还包括： 判断DPF压差传感器是否故障； 若所述DPF压差传感器故障，则报出所述DPF压差传感器故障； 若所述DPF压差传感器未故障，则执行所述获取所述发动机处于稳态工况时，所述DPF的第三压差值的步骤。

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