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龙图腾网获悉四川大学申请的专利液压门轴摆动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117072014B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311033277.X，技术领域涉及：E05F15/53；该发明授权液压门轴摆动机构是由毛业兵;杜玲羽;胡晓兵;陈海军设计研发完成，并于2023-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压门轴摆动机构在说明书摘要公布了：本发明公开了液压门轴摆动机构，涉及航空器门轴领域，包括制动器和通过制动器带动转动的转动连接结构；所述制动器包括制动活塞、缸筒挡片、空心设置的制动缸筒，所述缸筒挡片设置在制动缸筒内，所述制动活塞的一端可活动的穿设在制动缸筒中与缸筒挡片连接，作为驱动的定叶片，且制动活塞置于在制动缸筒中的一端与转动连接结构连接，所述转动连接结构用于连接舱门；制动活塞活动，用于驱动转动连接结构转动带动舱门实现开合。该液压门轴摆动机构将直驱式液压摆动缸与活塞缸相结合，利用摆动缸实现输出扭矩带动舱门旋转的功能，利用活塞缸实现对摆动机构进行机械制动的功能；与传统的机液式驱动相比，液压直驱门轴摆动机构无需直旋转换器即可输出旋转运动，具有驱动效率高，结构简单紧凑，制造维护的成本低的优点。

本发明授权液压门轴摆动机构在权利要求书中公布了：1.液压门轴摆动机构，其特征在于，包括制动器和通过制动器带动转动的转动连接结构； 所述制动器包括制动活塞11、缸筒挡片、空心设置的制动缸筒12，所述缸筒挡片设置在制动缸筒12内，所述制动活塞11的一端可活动的穿设在制动缸筒12中与缸筒挡片连接，作为驱动的定叶片，且制动活塞11置于在制动缸筒12中的一端与转动连接结构连接，所述转动连接结构用于连接舱门； 制动活塞11活动，用于驱动转动连接结构转动带动舱门实现开合； 所述转动连接结构包括转轴13，所述转轴13可转动的穿设在外壳1中； 所述制动缸筒12靠近转轴13的一端开设通道口，所述通道口与制动缸筒12的空心腔体隔开； 所述转轴13靠近制动活塞11的一端穿过外壳1且通过轴承可转动的从制动缸筒12开设的通道口中通过，与通道口分隔开且可活动设置在制动缸筒12内的制动活塞11连接； 所述转轴13靠近制动活塞11的一端外壁四周设置有凸条，所述制动活塞11靠近转轴13的一端开设有连接孔，所述转轴13靠近制动活塞11的一端穿设在连接孔中，且连接孔的内壁四周开设与凸条对应的凹槽，所述凸条与凹槽适配； 所述制动活塞11远离转轴13的一侧套设有弹簧14，所述弹簧14设置在制动缸筒12内，用于对制动活塞11保护； 所述转轴13靠近制动活塞11的一侧端可转动的套设有外挡圈141，所述外挡圈141设置在轴承靠近制动活塞11的一侧且外挡圈141设置在制动缸筒12开设的通道口中，与通道口的内壁接触限位，用于对通道口与外界密封隔开； 所述转轴13远离制动活塞11的一侧端通过轴承可转动的与外壳1内壁连接； 所述转轴13远离制动活塞11的一端可转动的穿设有挡圈18，所述挡圈18设置在外壳1内与外壳1内壁接触限位； 所述转轴13远离制动活塞11的一端设置有盖帽19，所述盖帽19与外壳1靠近挡圈18的一端外壁连接。

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