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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利组合式沉放驳及其组装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116791675B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310782189.3，技术领域涉及：E02D29/073；该发明授权组合式沉放驳及其组装方法是由潘伟;王翔;李进;冯甲鑫;刘德进;匡磊;鞠鹏;付院平;孟凡利;苏长玺;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本组合式沉放驳及其组装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种组合式沉放驳及其组装方法，属于沉管隧道施工技术领域。该组合式沉放驳包括船体和横梁移动机构；船体包括两个浮体和两个横梁，横梁与浮体可拆卸连接，两个横梁可拆卸连接构成组合体；横梁移动机构用于在组合体支撑在两个浮体的纵向第一端之间时，在第一横梁与第二横梁相拆离后，将第二横梁移动至浮体的纵向第二端；两个浮体的纵向第二端与第二横梁之间分别设有一组横梁移动机构，每组横梁移动机构均包括设置于浮体的纵向第二端的牵引轮，设置于第二横梁的牵引绞车，以及一端连接于牵引绞车的牵引绳；在用于移动第二横梁时，牵引绳远离牵引绞车的一端绕过牵引轮并连接于第二横梁。该组合式沉放驳能够快速组装，组装效率高、周期短。

本发明授权组合式沉放驳及其组装方法在权利要求书中公布了：1.组合式沉放驳，其特征在于，包括： 船体，其包括： 两个浮体，以所述浮体的长度方向为纵向，两个所述浮体沿横向并排设置； 两个横梁，两个所述横梁均沿横向架设于两个所述浮体之间，两个所述横梁分别位于所述浮体的纵向两端；所述横梁与所述浮体可拆卸连接，当所述横梁与所述浮体拆离后，两个所述横梁可拆卸连接构成组合体；其中，靠近所述浮体纵向第一端的为第一横梁，靠近所述浮体纵向第二端的为第二横梁； 横梁移动机构，用于在所述组合体支撑在两个所述浮体的纵向第一端之间时，在所述第一横梁与所述第二横梁相拆离后，将所述第二横梁移动至所述浮体的纵向第二端；两个所述浮体的纵向第二端与所述第二横梁之间分别设有一组所述横梁移动机构，每组所述横梁移动机构均包括： 牵引轮，其设置于所述浮体的纵向第二端； 牵引绞车，其设置于所述第二横梁上； 牵引绳，其一端连接于所述牵引绞车，在用于移动所述第二横梁时，所述牵引绳远离所述牵引绞车的一端绕过所述牵引轮并连接于所述第二横梁。

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