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龙图腾网获悉中储恒科物联网系统有限公司申请的专利一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116678485B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310533155.0，技术领域涉及：G01G19/03；该发明授权一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法是由宋奎运设计研发完成，并于2023-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法在说明书摘要公布了：一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法,该方法结合长台面动态车辆称重的特点，当车辆通过称重平台时，采集一段数据，并在车辆上秤后动态行进过程中捕捉最稳定的一段重量值，从而实现对车辆重量的准确测量，本发明捕捉最稳定的一段重量值采用的是收敛迭代计算方法，而且在迭代过程中，结合车速、估算重量值、车轴组等，设定稳定满意值P，大幅提升对车辆重量的准确测量。

本发明授权一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法在权利要求书中公布了：1.一种长台面动态车辆衡收敛迭代称重计算方法,该方法包括如下步骤： S1.设置称重平台：在称重平台的车辆驶入端部分别与行车方向垂直的第一立面光幕，在称重平台的车辆驶出端部设置与行车方向垂直的第二立面光幕，第一立面光幕和第二立面光幕之间的距离为S，在称重平台的台面上设置车辆轴组识别区； S2.计算方法起点：等待车辆到来，将称重平台空载，此刻所有设备都处于空闲状态，等待车辆到来，车辆遮挡第一立面光幕，此时车辆开始进入称重平台，记录此时的时间为t1，车辆再次不被第一立面光幕遮挡，车辆完全驶入称重控制区，此时作为计算方法起点，通过称重平台获取车辆称重的重量变化作为重量波动曲线，并利用车辆轴组识别区识别车辆的车型代码；在车辆遮挡第二立面光幕，即车辆驶出称重控制区，停止重量波动曲线的获取，并记录此时的时间为t2，计算车辆在称重平台上的平均行驶速度V，V=St2-t1,V需要和设定速度Vn进行比较，当VVn时，进行后续计算，否则计算停止； S3.稳定满意值P的确定：根据步骤S2获取的重量波动曲线得出估算重量T，T=Tmax+Tmin2，Tmax表示重量波动曲线中最大的数值，Tmin表示重量波动曲线中最小的数值，读取步骤S2中获取的车型代码获取对应的稳定满意系数α，利用估算重量T、平均行驶速度V以及稳定满意系数α得到稳定满意值P，P=α*T*VVm15，其中Vm为参考速度； S4.设置数据组：将步骤S2获取的重量波动曲线的数据宽度A等分为M份，每一份为一个数据组，每份数据组的数据宽度为L=AM； S5.称重处理循环：设定数据窗口的宽度与数据组的数据宽度相同，将数据窗口对应采样第一个数据组内的重量波动曲线的数据，判断其波动值B，B=max1-min1，max1、min1分别为第一个数据组的最大的数值和最小的数值；采用滑移的方法移动数据窗口，数据窗口每次平移L的数据宽度，重新计算数据波动值Bi=maxi-mini，maxi表示当前数据窗口中最大的数值，mini表示当前数据窗口中最小的数值，若Bi小于B，则B=Bi，若Bi值大于等于B，B值不变；比较B值与P值的大小，当B小于P，则退出迭代循环进入步骤S6，该数据组为符合期望的稳定窗口，否则继续移动数据窗口，进行波动值B的迭代计算；若当i=M时，B仍大于P，则说明获取的重量波动曲线不符合稳定期望，车辆需重新检测，进入步骤S2进行循环； S6.计算车辆重量：获取符合期望的稳定窗口内的整体数据，计算得到该数据窗口内数据的平均值，即为该车辆的重量。

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