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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116644519B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310712126.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置是由陈福振;史腾达;严红;彭家璇设计研发完成，并于2023-06-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供航空领域一种飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置，读取飞鸟与发动机叶片的几何模型的初始参数分别赋值给SPH粒子以及发动机叶片的有限元；搜索所述SPH粒子邻近的粒子；基于搜索结果分别计算所述SPH粒子及有限元的更新参数；判断有限元是否转化为SPH粒子；若否，则未转化的有限元按照有限元的更新参数更新有限元参数；若是，则转化的有限元利用SPH更新参数计算方法计算SPH粒子的更新参数，并更新SPH粒子参数；根据更新后的SPH粒子参数及更新后的有限元参数可视化展示鸟体破碎、发动机叶片变形及等效应力变化图。本发明实现了可以实时再现破碎鸟体及叶片损伤碎片的运动及其对叶片结构的二次冲击的多物理过程。

本发明授权飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种飞鸟撞击航空发动机叶片多物理过程仿真计算方法，其特征在于，所述方法包括： 步骤1、建立飞鸟与发动机叶片的三维几何模型，对飞鸟及发动机叶片进行网格划分，获得发动机叶片的有限元以及每个飞鸟网格对应的一个光滑粒子流体动力学SPH粒子； 步骤2、读取初始参数分别赋值给所述SPH粒子以及发动机叶片的有限元； 步骤3、分别计算SPH及有限元的时间步长，取其中的较小值作为本轮计算的公共步长； 步骤4、采用链表搜索法搜索所述SPH粒子邻近的粒子； 步骤5、基于搜索结果分别计算所述SPH粒子的更新参数以及计算所述有限元的更新参数； 步骤6、判断有限元是否转化为SPH粒子；若否，则未转化的有限元按照有限元的更新参数更新有限元参数；若是，则转化的有限元利用SPH更新参数计算方法计算SPH粒子的更新参数，并更新SPH粒子参数； 所述判断有限元是否转化为SPH粒子的步骤包括： 判断有限元的损伤因子是否等于1； 若损伤因子等于1，则确认有限元失效，若失效的有限元上不与任何未失效有限元相连，则确认失效的有限元转化为SPH粒子； 利用所述本轮计算的公共步长更新总计算时长，在更新后的总计算时长未达到预设时长情况下循环执行上述步骤3～步骤6； 步骤7、在上述循环计算结束后，根据更新后的SPH粒子参数及更新后的有限元参数可视化展示鸟体破碎、发动机叶片变形及等效应力变化图。

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