中铁第六勘察设计院集团有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;中铁工程装备集团有限公司董艳萍获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁第六勘察设计院集团有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司;中铁工程装备集团有限公司申请的专利一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116641719B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310731199.4，技术领域涉及：E21D9/087；该发明授权一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法是由董艳萍;王杜娟;刘逸霄;姜宝臣;翟利华;严东;郭青;梅俊;刘召刚;吕剑英;张美琴;丁琳;杜志华;李现森;桑晓光;王东存;姚亮;徐韬;梁粤华设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法，包括采用盾构机先行掘进两侧正线隧道；在横向连接通道与隧道接口处设置玻璃纤维筋盾构管片等九个步骤，通过先在左右两侧正线采用盾构施工的基础上，在横向连接通道与正线隧道管片之间进行对称扩挖，以增大站台空间，提高分离岛式车站客流量和运营舒适度，同时，又避免了常规岛式站台建筑费用大，站台延长困难等缺陷，另一方面，选择先线后站，避免了扩大车站断面加宽、加深带来的工程量和成本，同时又利用了盾构法的低扰动、高效率等优点，对于地铁站台进行施工的方法。
本发明授权一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法在权利要求书中公布了：1.一种基于机械法小扩挖断面的分离岛式地铁站台施工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、采用盾构机先行掘进两侧正线隧道； S2、在横向连接通道与隧道接口处设置玻璃纤维筋盾构管片； S3、两侧正线隧道贯通后，在待施工横向连接通道处浇筑高强钢管混凝土组合结构柱； S4、完成两侧正线主隧道支护后，拆除或破除横向连接通道与隧道接口处的玻璃纤维筋盾构管片； S5、将扩挖设备运送至待施工处，采用机械法对横向连接通道两端进行小断面扩挖； S6、对扩挖后土体进行初步支护和二次衬砌，为横向连接通道做准备； S7、完成两线连接通道扩挖后，连接通道开挖设备入场，对两线连接通道进行掘进开挖； S8、清理隧道，安装站台板； S9、完成地铁站台结构施工。
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