江苏航鑫动力装备有限公司李俊获国家专利权
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龙图腾网获悉江苏航鑫动力装备有限公司申请的专利基于自适应构图的航空发动机控制方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116414044B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310327656.3，技术领域涉及：G05B17/02；该发明授权基于自适应构图的航空发动机控制方法及其系统是由李俊;李林设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于自适应构图的航空发动机控制方法及其系统在说明书摘要公布了：本发明公开了航天航空领域内的基于自适应构图的航空发动机控制方法及其系统，本发明提供了基于自适应构图的航空发动机控制方法，包括以下步骤：步骤1，根据涡轮发动机力学特性获得数据样本，并根据数据样本得到数据矩阵；步骤2，利用欧式距离来描述数据样本之间的相似性，结合自适应权重构造的方法，通过迭代算法优化获得数据样本的元素相似度矩阵，同时获得对应的聚类指示矩阵；根据仿真系统的输出得到观测数据和真实推力，将其输入下一次迭代中。此过程有利于提高聚类的准确性。
本发明授权基于自适应构图的航空发动机控制方法及其系统在权利要求书中公布了：1.基于自适应构图的航空发动机控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，根据涡轮发动机力学特性获得数据样本，并根据数据样本得到数据矩阵； 步骤2，利用欧式距离来描述数据样本之间的相似性，结合自适应权重构造的方法，通过迭代算法优化获得数据样本的元素相似度矩阵，同时获得对应的聚类指示矩阵； 步骤3，通过线性核的方法获取数据元素的类别相似性，再通过线性核矩阵和数据矩阵获得数据元素的加权平均控制量 步骤4，利用PID获取真实推力与预测推力的偏差，获得补偿控制量建立结合自适应构造方法的复合推力控制系统，对涡扇发动机进行推力控制； 步骤5，发动机根据控制系统输入产生相应推力和观测数据，记录输入并进入下一个仿真循环。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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