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龙图腾网获悉重庆长安新能源汽车科技有限公司申请的专利整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116300831B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310349018.1，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法及装置是由裴鹏宇;严钦山;李晖设计研发完成，并于2023-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法及装置在说明书摘要公布了：本申请涉及一种整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法及装置，其中，方法包括：检测整车控制器的当前硬线失效的时机类型；根据时机类型识别当前硬线失效的实际故障影响，并根据时机类型确定对应的故障判断条件；检测整车控制器的硬线唤醒管脚是否满足故障判断条件，并在检测到满足故障判断条件时，按照实际故障影响匹配的最佳处理方式进行故障处理。本申请基于硬线失效的时机及失效影响对硬线唤醒管脚进行诊断，从而确认硬线唤醒管脚的故障并进行相应处理，避免了因不影响车辆行驶的故障导致车辆维修时间和维修成本的增加，提高了车辆的可靠程度和人性化水平，改善了用户的驾乘体验。

本发明授权整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种整车控制器硬线唤醒管脚的故障处理方法，其特征在于，包括以下步骤： 检测整车控制器的当前硬线失效的时机类型； 根据所述时机类型识别当前硬线失效的实际故障影响，并根据所述时机类型确定对应的故障判断条件；以及 检测所述整车控制器的硬线唤醒管脚是否满足所述故障判断条件，并在检测到满足所述故障判断条件时，按照所述实际故障影响匹配的最佳处理方式进行故障处理； 所述检测整车控制器的当前硬线失效的时机类型，包括： 当所述整车控制器被唤醒完成初始化并将相关控制器的所述硬线唤醒管脚拉高之后时，所述时机类型为短地和开路的时机类型； 当整车下电且所述整车控制器通过CAN网络向所述相关控制器发出休眠请求的同时，将所述硬线唤醒管脚拉低时，所述时机类型为短电源的时机类型； 所述根据所述时机类型确定对应的故障判断条件，包括： 在所述时机类型为所述短地或开路的时机类型时，所述短地和开路故障判断条件为若检测到所述硬线唤醒管脚短地或开路，且所述整车控制器硬线唤醒相关控制器后，未收到所述相关控制器的CAN报文，两个条件同时满足且持续时间超过第一预设周期，若正常收到所述相关控制器的CAN报文，则不在对唤醒管脚进行所述短地或开路故障诊断； 在所述时机类型为所述短电源的时机类型时，所述短电源故障判断条件为检测到所述硬线唤醒管脚短电源，且所述整车控制器硬线唤醒管脚拉低后连续收到所述相关控制器的CAN报文，两个条件同时满足且持续时间超过第二预设周期。

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