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龙图腾网获悉成都赛力斯科技有限公司申请的专利露营模式控制方法、装置及增程式电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116135630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310340245.8，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权露营模式控制方法、装置及增程式电动汽车是由曹鸿圣;邹俊;陈轶;师合迪;曹杨;梁源设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本露营模式控制方法、装置及增程式电动汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及新能源汽车技术领域，提供了一种露营模式控制方法、装置及增程式电动汽车。该方法包括：接收用户通过车载信息娱乐系统发送的露营模式请求，其中，车载信息娱乐系统设置在增程式电动汽车上；判断增程式电动汽车的档位是否处于P档；当处于P档，控制增程式电动汽车进入静态露营模式；当处于非P档，控制增程式电动汽车进入动态露营模式，包括：获取所述增程式电动汽车的实时电量和预设的目标电量，将所述实时电量减去所述目标电量的结果作为电量差值，根据所述电量差值控制所述增程式电动汽车的增程器。本申请解决了现有技术中缺少针对增程式电动汽车露营模式的控制方法的问题。

本发明授权露营模式控制方法、装置及增程式电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种露营模式控制方法，其特征在于，包括： 接收用户通过车载信息娱乐系统发送的露营模式请求，其中，所述车载信息娱乐系统设置在增程式电动汽车上； 判断所述增程式电动汽车的档位是否处于P档； 当处于P档，控制所述增程式电动汽车进入静态露营模式； 当处于非P档，控制所述增程式电动汽车进入动态露营模式，包括：获取所述增程式电动汽车的实时电量和预设的目标电量，将所述实时电量减去所述目标电量的结果作为电量差值，根据所述电量差值控制所述增程式电动汽车的增程器； 确定所述增程式电动汽车对应的阻力功率线，根据阻力功率线设置一级发电、二级发电和三级发电，以及用于区分所述一级发电、所述二级发电和所述三级发电的第一阈值和第二阈值，其中，所述阻力功率线是由不同车速下的所述增程式电动汽车对应的阻力功率组成的，一个车速下的阻力功率是该车速下所述增程式电动汽车的整车消耗功率； 当检测到所述增程式电动汽车没有拖挂房车时，根据所述电量差值控制所述增程式电动汽车的增程器，包括： 当所述电量差值大于等于第一阈值并且小于零，控制所述增程器以第一功率进行一级发电； 当所述电量差值大于等于第二阈值并且小于所述第一阈值，控制所述增程器以第二功率进行二级发电； 当所述电量差值小于所述第二阈值，控制所述增程器跟随所述增程式电动汽车的整车消耗功率进行三级发电； 其中，所述第一功率和所述第二功率根据所述增程式电动汽车的车速变化，所述第一功率和所述第二功率各由一条与车速相关的目标功率线决定；同一个速度在第一功率对应的目标功率线中对应的功率是小于在第二功率对应的目标功率线中对应的功率，第一功率对应的目标功率线仅用于提供车辆的用电消耗，第二功率对应的目标功率线用于提供车辆的用电消耗以及为电池缓慢充电。

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