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龙图腾网获悉江苏科技大学申请的专利一种机电结合式汽车安全防坠装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116025212B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310177645.1，技术领域涉及：E04H6/42；该发明授权一种机电结合式汽车安全防坠装置是由张礼华;杜凌欣;王维莉设计研发完成，并于2023-02-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机电结合式汽车安全防坠装置在说明书摘要公布了：本发明涉及立体车库安全防坠技术领域，具体涉及一种机电结合式汽车安全防坠装置，包括下压板，其顶部架设有上压板，所述下压板上至少设有四个向外延伸的下悬臂，所述上压板上设有与所有所述下悬臂一一对应的上悬臂，所述上压板的顶部至少设有四个缓冲装置，每个所述下悬臂和所述上悬臂之间均设有钢丝绳保护装置，且每个所述上悬臂远离所述上压板的一端均设有断电保护装置，当钢丝绳断裂时，通过钢丝绳保护装置固定另外的钢丝绳从而固定不动，同时，通过缓冲装置减小了汽车和上压板受收到的冲击，从而使该装置的安全性大大的提高，通过在上悬臂上设置断电保护装置，可以兼顾到停电时防止车辆发生侧翻或下坠的状况，使得安全性更加显著。

本发明授权一种机电结合式汽车安全防坠装置在权利要求书中公布了：1.一种机电结合式汽车安全防坠装置，包括下压板1，其顶部架设有上压板2，所述下压板1上至少设有四个向外延伸的下悬臂3，所述上压板2上设有与所有所述下悬臂3一一对应的上悬臂4，其特征在于，所述上压板2的顶部至少设有四个用于在钢丝绳断裂时减少汽车和防坠装置二者间的刚性冲击的缓冲装置5，每个所述缓冲装置5均与所述上压板2固定连接，每个所述下悬臂3和所述上悬臂4之间均设有用于防止钢丝绳断裂松散导致防坠装置直接坠落的钢丝绳保护装置6，且每个所述上悬臂4远离所述上压板2的一端均设有用于上压板2在断电状态下产生侧翻或坠落的断电保护装置7； 所述钢丝绳保护装置6包括： 第一多槽轮17，转动连接架设在所述上悬臂4的顶部，且所述第一多槽轮17位于所述上悬臂4远离所述上压板2的一处； 第二多槽轮18，转动连接架设在所述上悬臂4靠近所述上压板2的一处； H型安装架19，设置在所述第一多槽轮17和所述第二多槽轮18之间的一处，且所述H型安装架19的底部与所述上悬臂4固定连接； 夹绳组件，设置在所述下悬臂3上，且所述夹绳组件的一端穿设在所述上悬臂4上； 第三多槽轮20，设置在所述H型安装架19的底部，所述第三多槽轮20与所述H型安装架19之间设有撑紧件，所述第三多槽轮20滑动穿设在所述上悬臂4上，且所述第三多槽轮20转动连接架设在所述夹绳组件远离所述下悬臂3的一端； 第四多槽轮21，转动连接在所述H型安装架19的顶部； 第五多槽轮22，转动连接架设在所述第一多槽轮17和所述H型安装架19之间的一处； 所述夹绳组件包括： 安装框25，设置在所述上悬臂4和所述下悬臂3之间，所述安装框25的两端分别与所述上悬臂4和所述下悬臂3固定连接； 重物26，滑动连接设置在所述安装框25的内部，且所述第三多槽轮20的两端均转动连接架设在所述重物26的顶部； 机械夹爪27，固设在所述下悬臂3的顶部，且所述机械夹爪27位于所述下悬臂3远离所述下压板1的一处； 第二曲柄联动组件，其一端与所述重物26传动连接，且另一端与所述机械夹爪27传动连接； 所述断电保护装置7包括： 齿轮32，转动连接架设在所述上悬臂4远离所述上压板2的一侧； 棘爪33，设置在所述齿轮32的顶部，且所述棘爪33的一端与所述上悬臂4铰接； 电磁铁34，设置在所述棘爪33的顶部，且所述电磁铁34与所述上悬臂4固定连接； 两个棘轮35，分别设置在所述齿轮32的一侧，且每个所述棘轮35分别与所述齿轮32的一端固定连接。

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