株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社;株式会社电装高台尧资获国家专利权
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龙图腾网获悉株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社;株式会社电装申请的专利转向控制装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116022229B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211295863.7,技术领域涉及:B62D5/04;该发明授权转向控制装置是由高台尧资;藤田祐志;长嶋雄吾;梶泽祐太;长谷川一马;山下正治;山下洋介;高山晋太郎;富泽弘贵;中岛信赖设计研发完成,并于2022-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本转向控制装置在说明书摘要公布了:转向控制装置1包括控制器,该控制器包括驱动电路61a,该驱动电路61a执行用于向电机供应通过连接至第一电源和第二电源中的至少一个而供应的电力的动作。在驱动电路61a的连接状态是从第一电源供应电力的状态的情况下,当检测到第一电源的异常时,电源装置80切换连接状态以转变到从第二电源供应电力的第二状态。此外,在检测到异常之后以及在完成连接状态的切换之前,控制器开始与在检测到第一电源的异常之前相比限制可由电机输出的扭矩的输出限制处理。
本发明授权转向控制装置在权利要求书中公布了:1.一种转向控制装置1,其通过电源装置80连接至安装在车辆上的第一电源并且控制安装在所述车辆上的转向装置,所述电源装置80包括第二电源,所述转向控制装置的特征在于包括: 控制器,所述控制器包括驱动电路61a,所述驱动电路61a执行用于向电机供应通过连接至所述第一电源和所述第二电源中的至少一个而供应的电力的动作,并且所述控制器被配置成通过控制所述驱动电路61a的所述动作来控制所述电机的操作,其中: 在所述驱动电路61a关于所述第一电源和所述第二电源的连接状态是从所述第一电源供应电力的第一状态的情况下,当检测到所述第一电源的异常时,所述电源装置80切换所述连接状态以转变到第二状态,所述第二状态是从所述第二电源供应电力的状态;以及 所述控制器被配置成与在检测到所述异常之前相比,在检测到所述第一电源的异常之后执行输出限制处理,所述输出限制处理是限制能够由所述电机输出的扭矩的处理,并且所述输出限制处理在检测到所述第一电源的异常之后并且在响应于检测到所述异常而将所述连接状态切换到所述第二状态完成之前开始,所述连接状态的切换由所述电源装置80执行,所述输出限制处理是用于限制由所述电机输出的扭矩使得所述扭矩不超过输出限制值的处理。
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