东风本田汽车有限公司蒋磊获国家专利权
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龙图腾网获悉东风本田汽车有限公司申请的专利一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115952597B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211611813.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法是由蒋磊;龚熙;廖敏;赵磊;陈俊伟;彭文欢;谢蛟龙;孙权;马培兵;张雄飞;范鶄设计研发完成，并于2022-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法，包括以下步骤：S1，构建翼子板锐棱成形有限元模型；S2，对模具和板料进行网格划分；S3，设置成形仿真条件，开始仿真；S4，计算并记录磨损量；S5，根据磨损结果和设定决定是否进行网格退化，更新退化后成形仿真条件；S6，循环S2～S5，直至达到磨损设置条件结束仿真。本发明借助AutoForm成型工具分析了工件成型流程，获得每个节点的位置和每个成形步内计算磨损所需要的接触压力和速度，利用Archard磨损计算公式，得将计算得到的最大磨损量与覆盖件模具磨损棱线清晰度失效评价指标进行对比分析，当累计磨损量达到失效评价指标时，即为模具寿命值，进而实现对模具寿命的预测。
本发明授权一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车翼子板锐棱成形模具磨损仿真方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，构建翼子板锐棱成形有限元模型； S2，对模具和板料进行网格划分； S3，设置成形仿真条件，开始仿真； S4，计算并记录磨损量； S5，根据磨损结果和设定决定是否进行网格退化，更新退化后成形仿真条件；其中，所述根据磨损结果和设定决定是否进行网格退化，更新退化后成形仿真条件具体包括：默认以设定数值作为网格退化操作跨度数值，将S4中计算得到的单次磨损量放大所述跨度数值倍数，得到冲压跨度数值后的磨损量；将所述冲压跨度数值后的磨损量及对应节点编号一一对应，自动进行网格退化操作，得到网格退化后模型文件； S6，循环S2～S5，直至达到磨损设置条件结束仿真。
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