宝马股份公司S·奥古斯丁获国家专利权
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龙图腾网获悉宝马股份公司申请的专利包括多件式的框架的三轮的车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115943105B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202180043017.3,技术领域涉及:B62K5/02;该发明授权包括多件式的框架的三轮的车辆是由S·奥古斯丁;R·伯宾格设计研发完成,并于2021-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本包括多件式的框架的三轮的车辆在说明书摘要公布了:本发明涉及一种车辆,尤其是载重车,所述车辆包括多件式的框架、单轮和轮对,所述轮对包括彼此间隔开的两个轮,其特征在于,第一框架部分和第二框架部分通过至少一个铰链连接并且相互围绕枢转轴线可转动,所述枢转轴线通过所述至少一个铰链确定,其中,枢转轴线伸展通过单轮的接触点,其中,所述车辆此外具有至少一个产生转矩的第一驱动装置,所述第一驱动装置设置在第一框架部分上并且构成用于,将转矩通过用于转矩传递的装置传递到轮对的两个轮之中的至少一个轮上,并且所述用于转矩传递的装置具有补偿装置,以用于补偿所述用于转矩传递的装置的通过第一框架部分相对于第二框架部分围绕枢转轴线的转动引起的扭转。
本发明授权包括多件式的框架的三轮的车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆1,所述车辆包括多件式的框架、单轮11和轮对,所述轮对包括彼此间隔开的两个轮12、13, 其中,所述单轮11与框架的第一框架部分14连接, 并且所述轮对的两个轮12、13在框架的第二框架部分15上围绕共同的轴线可转动地支承, 其中,第一框架部分14和第二框架部分15通过至少一个铰链21、22、23连接并且相互围绕枢转轴线X可转动,所述枢转轴线通过所述至少一个铰链确定, 其中,枢转轴线X伸展通过单轮11的接触点A,其中,所述车辆1此外具有至少一个产生转矩的第一驱动装置31, 所述第一驱动装置设置在第一框架部分14上并且构成用于,将转矩通过用于转矩传递的装置34传递到轮对的两个轮12、13之中的至少一个轮上,其特征在于,所述用于转矩传递的装置34具有补偿装置38,以用于补偿所述用于转矩传递的装置34的通过第一框架部分14相对于第二框架部分15围绕枢转轴线X的转动引起的扭转,所述补偿装置38具有等速万向节,所述等速万向节的输出轴由车辆1的后桥形成,并且在所述等速万向节上在驱动侧设置的小齿轮相对于所述等速万向节的输出轴能够翻转。
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