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龙图腾网获悉东北大学;中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115795703B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211174978.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法是由马辉;韩洪征;常成;刘子濛;王海旭;赵晓宇;韩清凯;罗忠;李旭;刘杨;李朝峰;林君哲;赵春雨设计研发完成，并于2022-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法，包括如下步骤：根据齿条加工齿轮的展成法，将齿条与齿轮的加工坐标进行转换，确定齿轮的齿廓坐标；确定齿轮啮合状态，通过齿轮啮合状态判断齿对中的齿轮断齿故障，分别计算齿对在齿面接触过程中的潜在接触点，得出含异常啮合状态的啮合点分布数据；计算齿轮副中每一齿对之间的初始间隙数据，初始间隙数据为初始状态下的啮合间隙数据；将初始间隙数据代入轮齿承载接触分析模型中，得到齿轮副的空载传递误差、载荷分配系数和时变啮合刚度；建立断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型。本发明考虑了断齿故障导致的异常啮合比忽略异常啮合的仿真响应更接近实验结果。

本发明授权一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法在权利要求书中公布了：1.一种断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型建立方法，其特征在于，包括如下步骤： S1.根据齿条加工齿轮的展成法，将齿条与齿轮的加工坐标进行转换，确定齿轮的齿廓坐标； S2.根据步骤S1中得到的齿轮的齿廓坐标确定齿轮啮合状态，通过齿轮啮合状态判断齿对中的齿轮断齿故障，分别计算齿对在齿面接触过程中的潜在接触点，得出含异常啮合状态的啮合点分布数据； S3.根据步骤S2中得到的所述含异常啮合状态的啮合点分布数据，计算齿轮副中每一齿对之间的初始间隙数据，所述初始间隙数据为初始状态下的啮合间隙数据； S4.将步骤S3中获得的所述初始间隙数据代入轮齿承载接触分析模型中，得到齿轮副的空载传递误差和载荷分配系数，进一步求得齿轮副的时变啮合刚度； S5.利用Timoshenko梁理论模拟齿轮副的支承轴，结合步骤S4中获得的齿轮副的时变啮合刚度和空载传递误差，建立断齿故障下平行轴齿轮系统动力学仿真模型。

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