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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115754770B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211435339.5，技术领域涉及：G01R31/387；该发明授权电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质是由马彪;李学兵;李国盛;龚静怡;于涛;彭文俊;张静静设计研发完成，并于2022-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供一种电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质，电池SOC修正方法包括：当车辆电池的累计充放电量大于预设电量或满充满放累计次数大于预设次数时，检测车辆前方道路是否满足预设条件；若是，则在车辆在前方道路的行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正。通过本发明，从电池的累计充放电量和满充满放累计次数两方面进行检测，从而能够及时发现电池SOC存在的累计误差，及时地对电池SOC进行修正，当车辆前方道路满足预设条件时，在车辆行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正，从而不用停车也可以对电池SOC进行修正，更为方便。

本发明授权电池SOC修正方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池SOC修正方法，其特征在于，所述电池SOC修正方法包括： 当车辆电池的累计充放电量大于预设电量或满充满放累计次数大于预设次数时，检测车辆前方道路是否满足预设条件； 若是，则在车辆在前方道路的行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正； 所述检测车辆前方道路是否满足预设条件包括： 检测车辆前方道路是否包括第一道路、第二道路、第三道路和第四道路，其中： 第一道路的道路坡度大于零，且小于等于第一预设坡度，且第一道路的道路长度在第一预设区间内； 第二道路的道路坡度大于第二预设坡度，且小于等于第三预设坡度，且第二道路的道路长度在第二预设区间内，所述第二预设坡度小于0，第三预设坡度大于0； 第三道路的道路坡度大于等于第四预设坡度，且小于等于第五预设坡度，且第三道路的道路长度在第三预设区间内，所述第四预设坡度小于0，第五预设坡度大于0； 第四道路的道路坡度大于等于第六预设坡度，且小于等于第七预设坡度，且第四道路的道路长度在第四预设区间内，所述第六预设坡度小于0，第七预设坡度大于0； 若车辆前方道路包括第一道路、第二道路、第三道路和第四道路，则确定车辆前方道路满足预设条件； 所述在车辆在前方道路的行驶过程中，控制车辆电池进入SOC修正工况，对电池SOC进行修正包括： 当车辆行驶在第一道路上时，控制车辆电池以第一预设功率进行放电，当检测到电池的最高单体电压小于第一预设电压，且电池的最高单体电压在电池SOC为0%所对应的电压范围内时，将电池SOC修正为0%，停止以第一预设功率进行放电； 当车辆行驶在第二道路上时，控制车辆电池以第二预设功率进行充电，当电池的最低单体电压大于第二预设电压时，停止以第二预设功率进行充电，并将车辆电池切换为行车充电模式； 当车辆行驶在第三道路上时，控制车辆电池以第三预设功率进行充电，当检测到从电池管理系统获取的电池SOC为100%，且电池的最低单体电压大于第三预设电压时，停止以第三预设功率进行充电，所述第三预设功率小于第二预设功率； 当车辆行驶在第四道路上时，控制车辆电池停止充放电，当车辆电池停止充放电的时长超过预设时长时，采用开路电压法对电池SOC进行修正。

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