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龙图腾网获悉广东星际机车科技有限公司申请的专利一种三轮车的后桥总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115535124B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211222373.4，技术领域涉及：B62K5/06；该发明授权一种三轮车的后桥总成是由李龙;全初艺;李文发;汪顶虎;陈晓玲;王根祥;侯飞珂;姬军伟;傅明远;唐军设计研发完成，并于2022-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种三轮车的后桥总成在说明书摘要公布了：一种三轮车的后桥总成，包括车架、设置在车架侧部的双摇臂结构，双摇臂结构包括设置在车架上的减震器、铰接在车架上的下摆臂和上摆臂、位于下摆臂外侧和上摆臂外侧之间的转向节及连接在上摆臂和转向节之间的倾角调节组件，下摆臂外侧与转向节连接，减震器横置排布，减震器的外端与上摆臂铰接，减震器的内端与车架连接，倾角调节组件包括调节座，调节座的第一端通过轴体与转向节铰接以使调节座能够以轴体为圆心相对于转向节进行转动调节，调节座的第二端通过紧固元件锁定连接在转向节上，调节座的第三端与上摆臂连接。本发明减震器横置排布，后桥总成的竖向安装空间占用小，且能够通过调整倾角调节组件能够改变车轮的外倾角。

本发明授权一种三轮车的后桥总成在权利要求书中公布了：1.一种三轮车的后桥总成，其特征在于，包括车架1、设置在车架1侧部的双摇臂结构2，双摇臂结构2包括设置在车架1上的减震器24、铰接在车架1上的下摆臂21和上摆臂22、位于下摆臂21外侧和上摆臂22外侧之间的转向节23及连接在上摆臂22和转向节23之间并用于调整上摆臂22与转向节23相对位置的倾角调节组件，下摆臂21外侧与转向节23连接，减震器24横置排布，减震器24的外端与上摆臂22铰接，减震器24的内端与车架1连接； 所述倾角调节组件包括调节座71，调节座71的第一端通过轴体与转向节23铰接以使调节座71能够以轴体为圆心相对于转向节23进行转动调节，调节座71的第二端通过紧固元件锁定连接在转向节23上，调节座71的第三端与上摆臂22连接； 所述倾角调节组件包括活动式设置在调节座71上的顶针72，顶针72与转向节23抵靠连接并用于调节转向节23和调节座71的相对位置；所述顶针72通过螺纹连接旋装在调节座71上；所述调节座71上对应顶针72设有顶针螺母73，顶针72通过螺纹连接旋装在顶针螺母73上，顶针72为螺栓，顶针72杆部与转向节23抵靠连接，顶针72的头部位于调节座71的内侧； 所述调节座71包括铰接耳711及连接在与上摆臂22相对的铰接耳711内侧上的连接台712，铰接耳711上设有与转向节23相对的容置槽，转向节23上部设有伸入容置槽内并与铰接耳711连接的铰接板231； 所述调节座71的第一端位于铰接耳711的上部，调节座71的第二端位于铰接耳711的下部，调节座71的第三端位于连接台712上，轴体设置在铰接耳711的上部并穿装在铰接板231上，紧固元件设置在铰接耳711的下部并穿装在铰接板231上，上摆臂22外侧与连接台712连接，顶针72位于连接台712的下部，顶针72伸入容置槽内并与铰接板231抵靠连接，连接台712位于铰接耳711内侧的中下部； 所述调节座71的第二端上设有条状孔713，紧固元件穿装在条状孔713上，条状孔713以轴体为圆心周向延伸； 所述调节座71的第一端位于调节座71外侧的上部，调节座71的第二端位于调节座71外侧的下部，调节座71的第三端位于调节座71内侧； 所述调节座71的第三端与上摆臂22外侧之间、下摆臂21外侧与转向节23之间均通过球铰25连接； 所述车架1上设有与减震器24的内端连接并用于调整减震器24内端与上摆臂22距离以调节车辆底盘高度的调节机构5； 所述调节机构5包括设置在车架1上的第一安装座27，第一安装座27上设有调节孔271，减震器24内端沿调节孔271的轨迹移动调节并通过紧固件锁定连接在调节孔271上。

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