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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种自反馈式缓速器压力控制阀组获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223923430U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520467280.0，技术领域涉及：F15B13/02；该实用新型一种自反馈式缓速器压力控制阀组是由张晨光;杨瑄;台格润;马旭耀;聂幸福;赵伟伟;侯旭辉设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自反馈式缓速器压力控制阀组在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种自反馈式缓速器压力控制阀组，包括液力元件和液压系统，液力元件包括控制阀组、力缓速器和热交换器，液压系统包括主油液油道、控制油道、热交换油道、缓速器油道和节流油道，控制阀组包括比例控制电磁阀、压力控制阀和开关阀；主油液油道连通油泵、比例控制电磁阀的输入端口以及油泵、压力控制阀的Ⅲ端；本实用新型通过简单的三个阀芯组成的控制住阀组从而达到开启缓速器、控制缓速器出口压力、排掉缓速器内部残余油液的功效。简单、直观、不会出现窜油现象的结构以及少量的液压元件使得整个液压控制系统的复杂程度大大降低，同时减少了对应的液压阀块所需的占用空间，并且相应的减少了整个液压系统的故障率从而提高了整体稳定性。

本实用新型一种自反馈式缓速器压力控制阀组在权利要求书中公布了：1.一种自反馈式缓速器压力控制阀组，包括液力元件1和液压系统2，所述的液力元件1包括控制阀组1‑1、与控制阀组1‑1连接的液力缓速器1‑2和热交换器1‑3，所述的液压系统2包括主油液油道2‑1、控制油道2‑2、热交换油道2‑3、缓速器油道2‑4和节流油道2‑5，其特征在于，所述的控制阀组1‑1包括比例控制电磁阀1‑1‑1、压力控制阀1‑1‑2和开关阀1‑1‑3； 所述的主油液油道2‑1连通油泵、比例控制电磁阀1‑1‑1的输入端口以及油泵、压力控制阀1‑1‑2的Ⅲ端； 所述的比例控制电磁阀1‑1‑1的输出端口分两路通过控制油道2‑2分别连接到压力控制阀1‑1‑2和开关阀1‑1‑3的控制油道腔； 所述的热交换器1‑3的进口端和出口端分别通过热交换油道2‑3连接开关阀1‑1‑3的Ⅱ端和Ⅳ端； 所述的液力缓速器1‑2的进口端通过缓速器油道2‑4连接开关阀1‑1‑3的Ⅰ端所述的液力缓速器1‑2的出口端通过缓速器油道2‑4分别连接开关阀1‑1‑3的Ⅴ端和压力控制阀1‑1‑2的Ⅰ端； 所述的液力缓速器1‑2的出口端还通过节流油道2‑5连接压力控制阀1‑1‑2的反馈油道； 所述的开关阀1‑1‑3的Ⅲ端连接油箱，所述的压力控制阀1‑1‑2的Ⅱ端连接油箱； 处于关闭状态时：开关阀1‑1‑3的Ⅴ端连通Ⅲ端，Ⅰ端、Ⅱ端和Ⅳ端关闭，压力控制阀1‑1‑2的Ⅰ端连通Ⅱ端，Ⅲ端关闭； 处于开启状态时：开关阀1‑1‑3的Ⅰ端连通Ⅳ端，Ⅱ端连通Ⅴ端，压力控制阀1‑1‑2的Ⅰ端连通Ⅲ端，Ⅱ端关闭。

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