中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司马珍获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司;中铁十九局集团第一工程有限公司申请的专利一种悬挂式箱内自驱动振捣装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223922641U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423122298.1,技术领域涉及:E04G21/08;该实用新型一种悬挂式箱内自驱动振捣装置是由马珍;刘维青;揣宏磊;姚佳禹;黄瑛迪;韩志辉;梁斌;余情园设计研发完成,并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种悬挂式箱内自驱动振捣装置在说明书摘要公布了:一种悬挂式箱内自驱动振捣装置涉及工程施工装置领域。主要是为解决目前人工振捣质量得不到保障的问题而设计的。它包括由中间段和端头段组成的悬挂结构,移动件与中间段滑动连接,有输送轮的两个轮盘连接在主梁上,轮盘及输送轮之间有链带,和链带固定的限制块下端的推杆置于移动件的长孔内,输送轮上有皮带轮,带有支杆的皮带轮装在主梁上,两个皮带轮连接有皮带,传导件的上下端置于箱体的插接槽内,伺服电机输出端连接的传动杆上的齿轮与支杆上的齿轮啮合;传动杆上的协同块的凹槽内的滑轨上有移动轮,移动轮装在抬升杆端部,卡固块上贯穿有竖杆,抬升杆中部有凸块,抬升杆伸入到竖杆长孔内,竖杆下端固定在传导件上。优点是振捣质量好。
本实用新型一种悬挂式箱内自驱动振捣装置在权利要求书中公布了:1.一种悬挂式箱内自驱动振捣装置,包括用于悬挂本设备的悬挂结构1、设置于悬挂结构上的往复结构2以及连接在往复结构上的振捣结构3;其特征是: 所述的悬挂结构1包括多个结构相同的中间段1‑1和位于两端的端头段1‑3,所述的中间段包括主梁,主梁的一端固定有向外侧延伸的卡杆1‑2,主梁的另一端设有向主梁内部凹进的与卡杆相配合的第一凹槽1‑6,主梁的另外两个端面设有向下延伸的端板1‑4,端板上设有轴向的滑槽1‑5; 所述的端头段也包括主梁,其中一个端头段的主梁朝向中间段的一端固定有向中间段方向延伸的卡杆,另一个端头段的主梁朝向中间段的一端设有向端头段内部凹进的凹槽,端头段的主梁的另外两个端面也设有向下延伸的端板; 各中间段通过将卡杆伸入到相邻中间段的凹槽中来实现连接,然后将两个端头段连接在连接好的中间段的两端,实现整体连接; 所述的往复结构2包括移动件2‑1,移动件包括两个侧板2‑1‑1和连接在两个侧板底部的底板2‑1‑2,所述的移动件的两个侧板滑动连接在悬挂结构中间段的两个滑槽1‑5内,移动件的底板上设有长孔2‑1‑3;两个轮盘2‑2分别通过转轴连接在中间段的主梁下表面,两个轮盘的下端都固定连接有输送轮2‑3,两个轮盘之间连接有第一链带2‑4,两个输送轮之间连接有第二链带2‑5,两条链带之间设有限制块2‑6;限制块的下端固定有推杆2‑7,限制块和两条链带之中的一条链带固定,和另一条链带滑动接触; 所述的推杆2‑7置于移动件的底板上的长孔2‑1‑3内,还包括两个皮带轮2‑8,其中一个皮带轮固定连接在其中一个输送轮2‑3的下表面,另一个皮带轮通过轴安装在中间段的主梁下表面,两个皮带轮之间连接有传动皮带,安装在中间段主梁下表面的皮带轮的下端固定连接有向下延伸的支杆2‑9; 所述的振捣结构3包括固定在移动件底部的箱体3‑1,所述的支杆2‑9伸入到箱体内,箱体左右两个侧板的底部均开设有第二凹槽3‑2;第二凹槽上方和下方的侧板上都开有插接槽3‑3,所述的插接槽和第二凹槽相连通,传导件包括两个立板3‑4,两个立板的中部固定有横板3‑5,传导件的两个立板3‑4的下端分别置于箱体左右两个侧板的第二凹槽3‑2下方的插接槽内,两个立板的中部分别置于第二凹槽内,两个立板的上端分别置于箱体左右两个侧板的第二凹槽上方的插接槽内,立板上端与第二凹槽上方的插接槽的顶壁之间有距离; 伺服电机3‑6安装在箱体内的顶部,伺服电机的输出端朝下设置,伺服电机的输出端连接有向下延伸的传动杆3‑7,传动杆的上端固定有主动齿轮3‑8,支杆2‑9的下端固定有从动齿轮3‑9,主动齿轮和从动齿轮啮合;主动齿轮下方的传动杆上转动连接有两个限位块3‑10,两个限位块都固定在箱体的内壁上,两个限位块之间的传动杆上固定有圆柱状的协同块3‑11,协同块的中部开有一圈凹槽,所述的凹槽一侧与协同块顶端之间的距离大于凹槽另一侧与协同块顶端之间的距离,即凹槽呈倾斜状设置; 协同块的凹槽内固定有一圈滑轨3‑12,滑轨上滑动配合有移动轮3‑13,移动轮转动安装在抬升杆3‑14的端部,箱体内壁上还固定有两个上下设置的卡固块3‑15,两个卡固块上贯穿有竖杆3‑16,竖杆与两个卡固块滑动接触,竖杆的中部开设有竖向长孔3‑17,抬升杆的中部转动连接有凸块3‑18,凸块固定在箱体内壁上;抬升杆远离移动轮的一端伸入到竖杆的竖向长孔3‑17内并与竖杆通过转轴连接,抬升杆的端部从竖杆的竖向长孔伸出,竖杆的下端固定在传导件的横板上。
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