交通运输部天津水运工程科学研究所闫涛获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121389903B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511946696.1,技术领域涉及:G06F30/28;该发明授权一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法及系统是由闫涛;朱宇新;束亚清;管宁;刘伟;于本双;闫军涛;张杰设计研发完成,并于2025-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法及系统在说明书摘要公布了:本发明提出了一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法及系统,涉及航海技术领域。针对现有技术中预报结果准确性较低的问题,本发明获取计算边界条件;在关键位置布设监测标站,获取实测水动力环境数据和实测风浪数据;根据计算边界条件建立潮流波浪耦合数值模型,根据实测数据进行模型校准;校准后潮流波浪耦合数值模型根据计算边界条件输出初始环境预报数据;比较实测实时数据与初始环境预报数据得到预报偏差;根据预报偏差分周期动态修正校准后潮流波浪耦合数值模型,修正潮流波浪耦合数值模型根据计算边界条件输出最终环境预报数据。分周期动态修正模式精准适配潮流、波浪的变化特征,及时消解每个周期微小偏差,提高了预报结果准确性。
本发明授权一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种沿海船舶绿色航行的水动力环境预报方法,其特征在于,包括: S1、获取目标沿海水域的计算边界条件; S2、在目标沿海水域的关键位置布设监测标站,通过监测标站获取实测水动力环境数据;并通过海洋气象观测站获取实测风浪数据; S3、根据计算边界条件建立潮流波浪耦合数值模型,潮流波浪耦合数值模型包括潮流子模型和波浪子模型; S4、根据实测水动力环境数据的历史数据对潮流子模型进行校准,并根据实测风浪数据对波浪子模型进行校准,并将校准后的潮流子模型和校准后的波浪子模型按照预设规则进行耦合,得到校准后的潮流波浪耦合数值模型;校准后的潮流波浪耦合数值模型根据计算边界条件输出初始环境预报数据; S5、比较实测水动力环境数据的实时数据与初始环境预报数据,得到预报偏差;根据预报偏差对校准后的潮流波浪耦合数值模型进行分周期动态修正,得到修正潮流波浪耦合数值模型; 其中,分周期动态修正包括:控制校准后的潮流波浪耦合数值模型中潮流子模型、波浪子模型分别按照不同的周期输出初始环境预报数据;根据第一周期输出的初始环境预报数据与实测水动力环境数据的第一周期实时数据,得到第一周期预报偏差;根据第一周期预报偏差对校准后的潮流波浪耦合数值模型进行修正,第一周期预报偏差修正后的潮流波浪耦合数值模型预报第二周期的初始环境预报数据;根据实测水动力环境数据的第二周期实时数据与第二周期的初始环境预报数据,对第一周期预报偏差修正后的潮流波浪耦合数值模型进行修正,依次按照每个周期进行模型修正,以实现模型的动态修正; S6、修正潮流波浪耦合数值模型根据计算边界条件输出最终环境预报数据。
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