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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121339487B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511901917.3，技术领域涉及：B22F10/80；该发明授权一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法是由刘瑞尧;池豪杰;于征磊;信仁龙;于省楠;徐泽洲;陈立新;王清扬;李盼盼;任露泉设计研发完成，并于2025-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法，涉及汽车碰撞安全技术领域。本发明将传统蜂窝结构搭配手性结构的方案进一步进行优化，实现了双手性结构的仿生优化设计并应用到汽车吸能盒领域，本发明建立了三种结合双手性特征的仿生优化结构。并且通过实验证实了通过蜂窝与双手性单元的协同作用，可有效降低吸能盒在碰撞初期的峰值力，同时显著提升了比吸能。在冲击载荷作用下，该结构展现出更加稳定和可控的变形模式，避免了传统吸能结构的失稳现象，为汽车碰撞安全防护提供了优化的解决方案。

本发明授权一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法在权利要求书中公布了：1.一种填充仿生双手性结构汽车吸能盒的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一，通过结合手性特征在传统蜂窝结构的基础上进行单手性特征优化以及多手性特征优化； 步骤二，基于三维建模软件建立四种仿生手性结构的模型，四种仿生手性结构包括单手性结构、双手性结构A型、双手性结构B型和双手性结构C型； 所述的单手性结构的设计方法如下： 基于前视基准面绘制正六边形轮廓并进行拉伸，拉伸方向定义为Z轴，形成正六边形的薄板结构，然后在正六边形的薄板结构上绘制与正六边形同中心点且六边互相平行的带圆角的正六边形，带圆角的正六边形的大小小于六边形的薄板结构，在六边形的薄板结构上切除带圆角的六边形结构部分，形成中间有带圆角的正六边形孔洞的正六边形薄板结构； 基于前视基准面将正六边形薄板结构的六个顶角进行命名，从左侧上方的顶角开始按顺时针方向依次定义顶角为A、B、C、D、E、F，然后将正六边形薄板结构沿Z轴方向阵列三次； 阵列完成后从上往下依次定义正六边形薄板为第一薄板、第二薄板、第三薄板和第四薄板； 基于第一薄板的E点和第二层薄板的D点作一条直线，以该直线为引导线，然后绘制圆形轮廓并使用该圆形轮廓在引导线上进行扫描，建立出第一肋条实体； 基于上视基准面，以正六边形薄板结构的中心点将第一肋条实体圆周阵列六次，实现第一薄板的底面与第二薄板的顶面的每一个顶点均连接有第一肋条实体； 基于第二薄板的D点和第三薄板的E点作一条直线，以该直线为引导线，然后绘制圆形轮廓并使用该圆形轮廓在引导线上进行扫描，建立出第二肋条实体； 基于前视基准面，以正六边形薄板结构的中心点将第二肋条实体圆周阵列六次，实现第二薄板的底面与第三薄板的顶面的每一个顶点均连接有第二肋条实体； 第三薄板与第四薄板之间所设置的肋条实体与第一肋条实体相同，四块薄板以及三组肋条实体共同构成单手性结构单体； 将单手性结构单体沿直线AE、CE、FD方向阵列一次，然后再将单手性结构单体沿EA、EC、DF方向阵列一次，最终得到单手性结构； 所述双手性结构A型的设计方法如下： 绘制出两个圆形，其直径分别为D1和D2，且D1大于2D2，以直径为D1的圆形为基础绘制螺旋线，螺旋线的螺距为c1，圈数为1，起始角度设置为180°，其中螺旋线在垂直方向上的长度与第一薄板和第二薄板之间的引导线的长度相同，使用直径为D2的圆形在螺旋线上进行扫描，建立出A型肋条结构，然后以直径为D1的圆形的圆心为基础将A型肋条结构进行中心对称，得到A型双肋条结构； 将A型双肋条结构替换第一肋条实体和第二肋条实体得到双手性结构A型单体； 将双手性结构A型单体沿直线AE、CE、FD方向阵列一次，然后再将双手性结构A型单体沿EA、EC、DF方向阵列一次，最终得到双手性结构A型； 所述双手性结构B型的设计方法如下： 基于上视基准面绘制出两个圆形，其直径分别为D1和D2，且D1大于2D2，以直径为D1的圆形为基础，螺旋线的螺距为c2，圈数为2，起始角度为180°，其中螺旋线在垂直方向上的长度与第一薄板和第二薄板之间的引导线的长度相同，将该螺旋线在正视基准面上进行投影得到扫描曲线，此时的扫描曲线上，使用直径为D2的圆形在扫描曲线上进行扫描，建立出B型肋条结构； 基于正视基准面，作一条过直径为D1圆形的圆心的垂线，将该垂线投影至扫描曲线所在的平面作投影线，定义垂线与投影线所在的面为基准面，将B型肋条结构以基准面为基准进行镜像，得到B型双肋条结构； 将B型双肋条结构替换第一肋条实体和第二肋条实体得到双手性结构B型单体； 将双手性结构B型单体沿直线AE、CE、FD方向阵列一次，然后再将双手性结构B型单体沿EA、EC、DF方向阵列一次，最终得到双手性结构B型； 所述双手性结构C型的设计方法如下： 基于上视基准面绘制出两个圆形，其直径分别为D1和D2，且D1大于2D2，以直径为D1的圆形为基础，螺旋线的螺距为c3，圈数为1.5，起始角度为180°，其中螺旋线在垂直方向上的长度与第一薄板和第二薄板之间的引导线的长度相同，将该螺旋线在正视基准面上进行投影得到扫描曲线，此时的扫描曲线上，使用直径为D2的圆形在扫描曲线上进行扫描，建立出C型肋条结构； 基于正视基准面，作一条过直径为D1圆形的圆心的垂线，将该垂线投影至扫描曲线所在的平面作投影线，定义垂线与投影线所在的面为基准面，将C型肋条结构以基准面为基准进行镜像，得到C型双肋条结构； 将C型双肋条结构替换第一肋条实体和第二肋条实体得到双手性结构C型单体； 将双手性结构C型单体沿直线AE、CE、FD方向阵列一次，然后再将双手性结构C型单体沿EA、EC、DF方向阵列一次，最终得到双手性结构C型； 步骤三，将步骤二中设计的四种仿生手性结构模型导入至三维打印软件中，基于选区激光熔融技术完成TC4材质的仿生手性结构的制备； 步骤四，将制备好的仿生手性结构填充入汽车吸能盒的内部。

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