交通运输部天津水运工程科学研究所邓孟涛获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121211364B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511724526.9，技术领域涉及：G06F18/25；该发明授权一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法及系统是由邓孟涛;彭士涛;胡健波设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及港口设备故障监测技术领域，尤其涉及一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法及系统。本发明在计算负载系数时，首先得到对应该港口设备的基线负载，然后计算所述港口设备的负载偏差，最后根据负载偏差计算负载系数，计算过程融合了多维度物理参数与时间序列趋势，使得负载系数的计算结果可克服港口设备时变性与多变性强的问题。
本发明授权一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于边缘计算的港口设备故障预测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：通过多源传感器采集港口设备运行数据； S2：在边缘节点对所述港口设备运行数据进行数据预处理操作； S3：对预处理后的港口设备运行数据进行边缘侧特征提取； S4：将每个所述边缘侧特征与对应的故障阈值比较，若超过故障阈值，则初步认定所述港口设备处于故障状态；并进入下一步； 所述故障阈值的计算公式为： ； 式中，Tdynamic为当前时刻边缘侧特征的动态阈值，μ为该边缘侧特征在过去预设时间窗口内的滚动均值，σ为该边缘侧特征在相同预设时间窗口内的滚动标准差，Lfinal为港口设备的负载系数，α、β为可调权重参数； 所述负载系数的确定方法具体为： Sa：对每个港口设备进行时序序列基线建模，得到对应该港口设备的基线负载； Sb：根据所述港口设备的基线负载计算负载偏差； Sc：根据所述负载偏差计算该港口设备对应的负载系数； S5：边缘节点将所述港口设备的运行数据传输至云端服务器，实现所述港口设备的故障预测。
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