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龙图腾网获悉中航通飞华南飞机工业有限公司申请的专利一种四发飞机供油及燃油转输系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121158228B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511708520.2，技术领域涉及：B64D37/04；该发明授权一种四发飞机供油及燃油转输系统和方法是由刘强;游波;黎明中设计研发完成，并于2025-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种四发飞机供油及燃油转输系统和方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞机燃油系统领域，涉及一种四发飞机供油及燃油转输系统和方法。该方案在不过多增加系统研制成本的基础上，将压力加油系统与供油系统结合，既能使用交输供油方式通过发动机的消耗消除不平衡，也能采用转输方式将燃油转移至其它油箱快速消除不平衡。既可以通过燃油计算机软件自动控制燃油转输交输，也可以机组手动控制。这套系统既能够满足燃油转输的需求，也能够满足交输供油需求，降低了飞机的研制和检查维护成本，具有突出的经济性与实用性。

本发明授权一种四发飞机供油及燃油转输系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种四发飞机供油及燃油转输方法，其特征在于，基于转输系统而实现，所述转输系统包括供油泵、交输阀、转输阀、加油控制活门和油箱；所述油箱包括1号油箱、2号油箱、3号油箱、4号油箱，每个油箱各有一套独立的供油系统向发动机供油，所述1号油箱中设置供油泵，通过供油泵为1号发动机提供燃油，1号发动机与供油泵之间设有油箱交输供油管路，所述油箱交输供油管路上设有交输阀；加油控制活门设置在压力加油管路上，加油控制活门用于为1号油箱的加油提供通断；四根油箱交输供油管路汇集后通过转输管路与四根汇集后的压力加油管路连接，并通过转输阀实现通断；该方法包括交输供油方法和转输供油方法；所述转输供油方法，包括如下步骤： 当一侧机翼某油箱油量高，另一侧机翼某油箱油量低时，打开油量高油箱的交输阀，打开转输阀，打开油量低油箱内的加油控制活门，此时油量高油箱内的燃油通过交输供油管路、压力加油管路直接进入油量低的油箱内；当机翼左右燃油平衡后，关闭油量低油箱内的加油控制活门，关闭转输阀，关闭油量高油箱内的交输阀；转输过程的燃油流量通过转输管路上的限流孔通径尺寸进行流量限制，避免出现供油流量不足的情况发生； 交输供油方法，包括如下步骤： 当一侧机翼某油箱油量高，另一侧机翼某油箱油量低，若有需要或转输阀、加油控制活门出现故障无法打开时，打开这两个油箱内的交输阀，关闭油量低油箱内的供油泵，此时油量低油箱对应的发动机由油量高油箱的供油泵供油；当机翼左右燃油平衡后，打开油量低油箱内的供油泵，关闭两个油箱内的交输阀，实现机翼两侧油量平衡。

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