四川省交通运输发展战略和规划科学研究院韩先科获国家专利权
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龙图腾网获悉四川省交通运输发展战略和规划科学研究院申请的专利一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121051915B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511574554.7,技术领域涉及:G06F30/18;该发明授权一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法是由韩先科;代聪;万志杨;刘博设计研发完成,并于2025-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法,属于交通运输信息处理技术领域,该方法包括:获取交通行业管理数据、开源地图数据以及图商导航数据并进行数据融合,得到融合数据,并构建拓扑网络进行有效性和连通性校验,利用断裂缝合算法进行处理,生成得到道路网络拓扑结构;根据路段空间重合关系,对属性字段进行继承并标准化,得到结构化属性集,并利用空间分析算法和结构逻辑判断进行优化,得到经优化的道路网络拓扑结构;结合结构化属性集和经优化的道路网络拓扑结构,得到高精度路网拓扑模型。本发明解决了现有高精度路网拓扑模型构建中缺乏一套通用、高效以及可迭代更新的数据融合与拓扑建模框架的问题。
本发明授权一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法在权利要求书中公布了:1.一种基于多源数据融合的高精度路网拓扑模型构建方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、获取交通行业管理数据、开源地图数据以及图商导航数据并进行数据融合,得到融合数据,具体为: S101、获取交通行业管理数据,通过将起讫桩号投影至参考底图,构建桩号区段映射关系,并利用桩号区段映射关系,计算得到道路几何中心线; S102、获取开源地图数据,得到开源地图数据中的交叉节点,并抽取得到开源地图数据中的结构段; S103、获取图商导航数据,结合交通行业管理数据的缺失情况,建立字段融合矩阵,并根据图商导航数据中的不可通行段和路径规划失败段,进行缺失路段判别,得到缺失路段; S104、根据交通行业管理数据、互联网开源地图数据以及图商导航接口数据,通过利用道路几何中心线、交叉节点、结构段、字段融合矩阵、缺失路段进行属性补强,并利用属性决策树机制进行融合,得到融合数据,具体为: S1041、根据交通行业管理数据、互联网开源地图数据以及图商导航接口数据组成的多源数据,将道路几何中心线作为对齐锚点,对道路线性结构与属性进行对齐,得到经对齐的多源数据; S1042、根据经对齐的多源数据,利用交叉节点,结合缓冲叠置策略,对进行节点增强,得到潜在漏连节点并进行空间连接修复,得到经节点增强的多源数据; S1043、根据经节点增强的多源数据,将结构段作为交通行业管理数据中缺失的非管辖区域的候补几何通道,得到经形态补强的多源数据; S1044、根据经形态补强的多源数据,利用字段融合矩阵,对图商导航接口数据和交通行业管理数据中的缺失字段进行对比,并根据缺失字段的来源,设置缺失字段的来源权重,并计算缺失字段的字段置信度,将来源权重与字段置信度融合进行融合,选择可信字段,得到经字段补强的多源数据; S1045、根据经字段补强的多源数据和缺失路段,利用轨迹重建与路径交叉分析进行有效性验证和拓扑结构更新,得到经属性补强的多源数据; S1046、利用空间一致性评分函数,对经属性补强的多源数据中的各字段进行可信度评分,并通过构建属性决策树机制,对交通行业管理数据、互联网开源地图数据以及图商导航接口数据进行数据融合,得到融合数据; S2、根据融合数据,构建拓扑网络进行有效性和连通性校验,利用断裂缝合算法对空间上极近但未连接的线段进行处理,生成得到道路网络拓扑结构; S3、根据路段空间重合关系,对道路网络拓扑结构中的属性字段进行继承并标准化,得到结构化属性集,并利用空间分析算法和结构逻辑判断,对道路网络拓扑结构进行优化,得到经优化的道路网络拓扑结构; S4、结合结构化属性集和经优化的道路网络拓扑结构,得到高精度路网拓扑模型。
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