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龙图腾网获悉珠海比电科技有限公司申请的专利一种面向船舶应用的能源控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120601568B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510736542.3，技术领域涉及：H02J7/90；该发明授权一种面向船舶应用的能源控制系统及方法是由张庆伟;张清木;袁伟;尹光飞;张运良;黄绍林设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向船舶应用的能源控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向船舶应用的能源控制系统及方法，包括：高压主回路控制模块、数据采集模块、智能控制模块、扩展与防护模块、多级电力电子变换模块以及散热模块。高压主回路控制模块包含高压接触器、熔断器及预充电路；数据采集模块包含电流传感器、温度传感器及电池管理系统接口；智能控制模块含BMS模块控制与通信单元，用于执行以最小化能耗、最大化效率为目标的能量优化算法，并与上位能源管理系统交互；扩展与防护模块含高压连接器、母线排及金属箱体，用于多能源模块接入；多级电力电子变换模块电连接于高压直流母线，基于能量优化结果调整占空比及输出功率；散热模块与温度传感器联动，对关键部件散热以维持运行温度。

本发明授权一种面向船舶应用的能源控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种面向船舶应用的能源控制方法，其特征在于，包括以下步骤: 启动系统，通过扩展与防护模块及通信协议进行多能源模块接入，并利用预充电路的限流电阻对母线电容预充电； 通过电流传感器实时监测主回路电流数据，通过温度传感器采集关键部件温度数据，通过电池管理系统接口获取电池单体电压、温度、荷电状态及健康状态数据； 基于采集数据，通过BMS模块控制与通信单元执行动态能量优化算法，结合多级电力电子变换模块，对1000V高压直流母线进行能量调度，完成充放电策略协调、不同能源模块的能量分配及电压波动控制； 当检测到过流、过压或超温异常时，通过高压接触器快速切断主回路，并根据切断结果触发熔断器熔断隔离故障； 其中，获取电池单体数据时，包括： 通过BMS内置的16位高精度模数转换器测量电池单体电压； 通过BMS集成的NTC热敏电阻传感器采集电池单体温度； 通过安时积分法结合开路电压校正计算荷电状态； 通过电池内阻增量分析与容量衰减模型综合评估健康状态； 获取的电池单体电压、温度、荷电状态及健康状态数据通过电池管理系统接口实时传输至智能控制模块，经CRC校验及异常值过滤处理后，用于能量优化算法； 其中，计算荷电状态时，包括：动态稳定工况识别与校正触发、温度补偿的OCV‑SOC映射表构建、老化自适应的OCV修正、振动干扰下的OCV去噪处理、多阶段校正权重分配以及SOC误差闭环修正； 综合评估健康状态时，包括： 选择特征频率点注入正弦电流信号，同步采集电池端电压响应，通过快速傅里叶变换计算各频率点的交流阻抗； 计算各频率点的交流阻抗相对于初始值的增量率，并基于增量率和权重系数构建内阻老化关联模型； 基于阿伦尼乌斯方程计算温度加速因子，并利用加速因子和实际循环次数得到等效满充放循环次数； 基于等效满充放循环次数、初始容量并结合衰减常数，构建容量衰减模型； 根据当前SOH值动态调整内阻老化关联模型和容量衰减模型的权重系数，并输出最终健康状态； 控制方法的执行基于以下控制系统，包括： 高压主回路控制模块，包括高压接触器、熔断器及预充电路，其中高压接触器用于主回路通断控制，熔断器用于过流保护熔断，预充电路包括限流电阻、辅助接触器及控制逻辑电路，用于系统启动时的预充； 数据采集模块，包括电流传感器、温度传感器及电池管理系统接口，分别用于采集主回路电流、关键部件温度及电池状态数据； 智能控制模块，包括BMS模块控制与通信单元，配置为执行以最小化系统能耗、最大化能源转换效率为目标函数的能量优化算法，并与上位能源管理系统交互； 扩展与防护模块，包括高压连接器、母线排以及金属箱体，用于多能源模块的接入； 多级电力电子变换模块，与高压直流母线电连接，配置为基于能量优化结果进行占空比和输出功率的调整； 散热模块，与所述温度传感器联动，对关键部件进行散热，以维持系统运行温度。

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