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龙图腾网获悉中南大学申请的专利行程可自由调节的挤压式吸能装置、系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120534304B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510801716.X，技术领域涉及：B60R19/40；该发明授权行程可自由调节的挤压式吸能装置、系统及方法是由高广军设计研发完成，并于2025-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本行程可自由调节的挤压式吸能装置、系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种行程可自由调节的挤压式吸能装置、系统及方法，该挤压式吸能装置的控制机构能根据检测结构的检测信号预测碰撞风险和碰撞吸能量，在预测有碰撞风险时控制推动机构推动吸能元件滑动到所需的吸能行程位置；并在碰撞时，吸能元件能在撞击力作用下推动推动机构驱使推板朝向基座运动，同时推板推动挤压约束机构压向吸能元件，对吸能元件挤压夹紧约束。本发明突破了现有吸能方法中变形行程的限制，能根据预测到的碰撞危险计算出吸能元件需伸出的长度，不需吸能元件全部伸出，保证了吸能元件在其轴线方向上不易发生弯曲变形的稳定性，保证了车辆动态撞击力始终小于车体承载力，能够充分吸能，实现碰撞动能稳定耗散。

本发明授权行程可自由调节的挤压式吸能装置、系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种行程可自由调节的挤压式吸能装置，其特征在于，包括： 基座，所述基座内设有座穿孔； 推板，沿所述座穿孔的轴线方向位于所述基座的一侧； 吸能元件，可滑动穿过所述座穿孔和所述推板； 检测结构，用于监测前方车辆和己方车辆； 推动机构，分别与所述吸能元件和所述推板连接； 控制机构，电连接所述推动机构和检测结构，用于根据所述检测结构的检测信号预测碰撞风险和碰撞吸能量，在预测有碰撞风险时控制所述推动机构推动所述吸能元件滑动到所需的吸能行程位置； 挤压约束机构，设于所述基座内连接所述推板，碰撞时，所述吸能元件在撞击力作用下推动所述推动机构驱使所述推板朝向所述基座运动，同时所述推板推动所述挤压约束机构压向所述吸能元件，对所述吸能元件挤压约束； 弹性结构，连接所述推板和所述基座； 所述推动机构包括齿条和电机模块，所述齿条沿垂直于所述座穿孔的轴线方向的方向位于所述基座的一侧；所述齿条可滑动穿过所述推板，并连接所述吸能元件；所述电机模块包括电机及齿轮，所述电机安装于所述推板上，所述齿轮连接所述电机的输出轴，并与所述齿条相啮合； 所述座穿孔的孔壁上设有楔形槽，所述楔形槽的深度尺寸自所述推板至所述基座的方向逐渐变小；所述挤压约束机构包括约束块及推块组件，所述推块组件分别与所述推板和所述约束块可转动连接； 其中，碰撞需要耗散的能量E公式为： E=Mv相对22； 式中，M为己方车辆的质量，v相对为己方车辆与前方车辆碰撞前的相对运动速度； 己方车辆的整个挤压式吸能系统的阻抗力F公式为： F=kMv22s； 式中，k为动态修正系数，v己为己方车辆的车速；s为己方车辆的挤压式吸能系统的有效变形距离为s； 吸能元件的伸出长度L公式如下： L=EF。

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