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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种排气余热回收利用系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982164B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510313569.1，技术领域涉及：F01N5/02；该发明授权一种排气余热回收利用系统及其控制方法是由徐琢;洪良;邵中伟;刘海山;刘贺设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种排气余热回收利用系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种排气余热回收利用系统及其控制方法，系统包括冷却液加注箱，用于提供冷却液；排气尾管水套，环套于车辆的排气尾管末端，且与冷却液加注箱连通，用于从排气尾管处获取排气能量，以对冷却液进行加热；循环泵，输入端与排气尾管水套连通，第一输出端通过第一循环管路与燃油箱的热交换器连通，第二输出端通过第二循环管路与驾驶室的暖风芯体连通，用于为冷却液提供循环动力；控制器，控制器与循环泵电连接，用于获取车辆当前状态信号，并根据车辆当前状态信号，控制循环泵的启停，以及第一循环管路和或第二循环管路的通断，以确定是否对燃油箱和或驾驶室提供热量。通过上述系统，利用排气余热实现对燃油箱加热和或驾驶室供暖。

本发明授权一种排气余热回收利用系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种排气余热回收利用系统，其特征在于，包括： 冷却液加注箱，用于提供冷却液； 排气尾管水套，环套于车辆的排气尾管末端，且与所述冷却液加注箱连通，用于从所述排气尾管处获取排气能量，以对所述冷却液进行加热； 循环泵，所述循环泵的输入端与所述排气尾管水套连通，第一输出端通过第一循环管路与燃油箱的热交换器连通，第二输出端通过第二循环管路与驾驶室的暖风芯体连通，用于为所述冷却液提供循环动力； 控制器，所述控制器与所述循环泵电连接，用于获取车辆当前状态信号，并根据所述车辆当前状态信号，控制所述循环泵的启停，以及所述第一循环管路和或所述第二循环管路的通断，以确定是否对所述燃油箱和或驾驶室提供热量； 所述车辆当前状态信号包括当前排气尾管末端温度信号、当前氮氧化物浓度信号、当前燃油箱温度信号和当前驾驶室温度信号； 在所述当前氮氧化物浓度信号小于第一预设阈值，所述当前排气尾管末端温度信号大于或等于第二预设阈值时，根据所述当前燃油箱温度信号和或所述当前驾驶室温度信号，控制所述循环泵的启停以及所述第一循环管路和或所述第二循环管路的通断，以选择性地对所述燃油箱和或驾驶室提供热量。

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