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中铁大桥科学研究院有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司罗力军获国家专利权

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龙图腾网获悉中铁大桥科学研究院有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司申请的专利一种用于桥梁转体精确对中的施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119900229B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510166259.1,技术领域涉及:E01D21/08;该发明授权一种用于桥梁转体精确对中的施工方法是由罗力军;王冬;杨景新;于志勇;吕宏奎;陈涛;薛其林;宋浩;牛康康;郑子唯;周雄;侯澳星;李苏洋;金春雷设计研发完成,并于2025-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。

一种用于桥梁转体精确对中的施工方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种用于桥梁转体精确对中的施工方法,其包括:对转体桥梁的高程进行调节,高程调节完成后,在转体桥梁的撑脚的环面上设置限位调节装置;限位调节装置设于转体桥梁的撑脚的环面上,其包括开孔板、限位件和调节件;开孔板垂直设于撑脚的环面上,撑脚位于桥梁转体的上转盘和下转盘之间,撑脚的上端与上转盘固定连接,下端与下转盘脱空;限位件贯穿开孔板,且底部与下转盘滑动连接;调节件,其包括顶部调节螺母和底部调节螺母,顶部调节螺母与限位件连接且抵持于开孔板的顶部,底部调节螺母与限位件连接且抵持于开孔板的底部。即限位调节装置能够抑制产生的向上或向下的分力,进而防止轴线对中影响高程的变化,从而提高施工精度。

本发明授权一种用于桥梁转体精确对中的施工方法在权利要求书中公布了:1.一种用于桥梁转体精确对中的施工方法,其特征在于,其包括: 对转体桥梁8的高程进行调节,高程调节完成后,在转体桥梁8的撑脚5的环面上设置限位调节装置1; 所述限位调节装置1设于转体桥梁8的撑脚5的环面上,其包括开孔板4、限位件2和调节件3;所述开孔板4垂直设于所述撑脚5的环面上,所述撑脚5位于所述桥梁转体的上转盘6和下转盘7之间,所述撑脚5的上端与所述上转盘6固定连接,下端与所述下转盘7脱空;所述限位件2贯穿所述开孔板4,且底部与所述下转盘7滑动连接;调节件3,其包括顶部调节螺母31和底部调节螺母32,所述顶部调节螺母31与所述限位件2连接且抵持于所述开孔板4的顶部,所述底部调节螺母32与所述限位件2连接且抵持于所述开孔板4的底部; 其中,对转体桥梁8的高程调节完成后,安装所述限位调节装置1;将转体桥梁8的轴线对中分为多次调节,每次调节后,对转体桥梁8高程进行检测,若有偏差,则调节所述限位调节装置1,使得转体桥梁8的高程达到目标设计值,若无偏差,则继续进行轴线对中; 其中,若有偏差,则调节所述限位调节装置1,使得转体桥梁8的高程达到目标设计值,其包括以下步骤: 计算转体桥梁8的当前高程和目标高程的第二差值;当转体桥梁8的当前高程大于目标高程时,将所有所述底部调节螺母32同时下调第二差值,再将所有所述顶部调节螺母31下调至与所述开孔板4相抵持;当转体桥梁8的当前高程小于目标高程时,将所有所述顶部调节螺母31上调第二差值,再同时将所有所述底部调节螺母32上调至所述开孔板4与对应所述顶部调节螺母31相抵持; 所述限位件2包括调节螺杆21和滚轴22,所述调节螺杆21贯穿所述开孔板4,所述滚轴22固定连接于所述调节螺杆21的底部,并与所述下转盘7滚动连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁大桥科学研究院有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司,其通讯地址为:430034 湖北省武汉市建设大道103号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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