上汽通用五菱汽车股份有限公司莫季才获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种发动机工况的确定方法、整车控制器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872509B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411959343.0，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权一种发动机工况的确定方法、整车控制器及车辆是由莫季才;任强;李瑞珂;吴浩东;何继争设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机工况的确定方法、整车控制器及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种发动机工况的确定方法、整车控制器及车辆，能够在车辆行驶过程从经济性、NVH以及运行环境等多个维度确定出发动机的全局最优工况，使得发动机可以基于全局最优工况来工作，从而满足车辆在不同行驶状态下的行驶需求。其中，发动机工况的确定方法包括：确定车辆的第一发动机运行工况，其中，第一发动机运行工况与驾驶员实时需求功率以及实时车速相关；获取车辆的实时运行环境参数，实时运行环境参数包括剩余电量、坡度以及海拔；根据实时运行环境参数确定出对应的第二发动机运行工况；根据第一发动机运行工况与第二发动机运行工况确定出最优发动机运行工况。
本发明授权一种发动机工况的确定方法、整车控制器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机工况的确定方法，其特征在于，所述方法包括： 确定车辆的第一发动机运行工况，其中，所述第一发动机运行工况与驾驶员实时需求功率以及实时车速相关； 获取车辆的实时运行环境参数，所述实时运行环境参数包括剩余电量、坡度以及海拔； 根据所述实时运行环境参数确定出对应的第二发动机运行工况； 根据所述第一发动机运行工况与所述第二发动机运行工况确定出最优发动机运行工况； 在根据所述第一发动机运行工况与所述第二发动机运行工况确定出最优发动机运行工况之前，所述方法还包括： 确定在所述车辆行驶过程中是否会出现高耗电场景； 若会出现高耗电场景，基于所述实时运行环境参数确定所述车辆是否存在保电需求； 若存在保电需求，确定距离所述高耗电场景的第一预估行驶时间； 根据所述第一预估行驶时间确定出所述第二发动机运行工况的第一工况修正系数，所述第一工况修正系数大于1； 根据所述第一工况修正系数对所述第二发动机运行工况进行增大调整。
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